博世于 2026 年 CES 展發(fā)布智能駕駛艙 AI 擴(kuò)展平臺(tái) 攜手微軟英偉達(dá)重塑駕乘體驗(yàn)

    2026 年 1 月 6 日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世（Bosch）在拉斯維加斯 2026 年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2026）上正式推出智能駕駛艙 AI 擴(kuò)展平臺(tái)。該平臺(tái)基于高性能計(jì)算單元升級(jí)打造，能夠通過學(xué)習(xí)駕駛員的日常習(xí)慣、偏好及場(chǎng)景需求，將車輛從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑锇�，為駕乘者帶來更舒適、直觀且安全的出行體驗(yàn)。

    平臺(tái)核心優(yōu)勢(shì)：兼容升級(jí)與高效部署并行

    作為汽車行業(yè)軟件與人工智能深度融合的關(guān)鍵成果，博世 AI 擴(kuò)展平臺(tái)專為智能駕駛艙設(shè)計(jì)，具備跨車輛領(lǐng)域與外部技術(shù)的信息處理能力，可實(shí)現(xiàn)一體化用戶體驗(yàn)。羅伯特・博世股份公司董事會(huì)成員、博世 mobility 主席馬庫(kù)斯・海恩（Markus Heyn）表示：“這款全新 AI 擴(kuò)展平臺(tái)能讓現(xiàn)有駕駛艙系統(tǒng)快速、便捷地升級(jí)先進(jìn) AI 功能，同時(shí)支持在不改變現(xiàn)有硬件或系統(tǒng)架構(gòu)的情況下進(jìn)行升級(jí)改造，幫助車企高效拓展產(chǎn)品能力。”

    海恩進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，該平臺(tái)將助力駕駛員與車企充分發(fā)揮現(xiàn)代汽車軟件的潛力，“未來車輛新功能的落地速度將大幅提升”，使車輛系統(tǒng)能持續(xù)跟上技術(shù)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)軟件更新與功能迭代的高效部署。

    技術(shù)賦能：英偉達(dá)芯片與微軟生態(tài)構(gòu)筑核心能力

    博世 AI 擴(kuò)展平臺(tái)以英偉達(dá) DRIVE AGX Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片為核心硬件支撐，這款緊湊型單元的計(jì)算能力可達(dá)每秒 150 至 200 萬(wàn)億次，通過電源和以太網(wǎng)接口連接，并提供主動(dòng)風(fēng)冷或液冷兩種散熱方案，能有效滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的熱管理需求。

    軟件層面，平臺(tái)采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的英偉達(dá) CUDA 平臺(tái)，允許車企集成自有 AI 模型與智能體；借助英偉達(dá) NeMo 框架，可覆蓋 AI 全生命周期管理，助力實(shí)時(shí)傳感器處理、視覺語(yǔ)言模型等應(yīng)用的快速集成。核心推理與語(yǔ)音功能則依托英偉達(dá) Nemotron 模型，支持上下文理解、多步驟推理及自然對(duì)話交互，讓用戶與車輛的溝通更貼合日常交流習(xí)慣。

    此外，博世還借助微軟 Foundry 工具進(jìn)行車載 AI 的設(shè)計(jì)與管理，打造可擴(kuò)展的駕駛艙 AI 助手體驗(yàn)。該助手無需依賴硬件變更即可實(shí)現(xiàn)持續(xù)更新，確保系統(tǒng)始終緊跟 AI 技術(shù)發(fā)展與用戶需求變化。平臺(tái)通過標(biāo)準(zhǔn)化接口與現(xiàn)有駕駛艙基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接，升級(jí)過程簡(jiǎn)便高效，其強(qiáng)大的計(jì)算能力可支持實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)處理，使駕駛艙能動(dòng)態(tài)適應(yīng)駕乘者行為與環(huán)境變化。

    合作亮點(diǎn)：移動(dòng)辦公與安全駕駛無縫兼顧

    為將車內(nèi)空閑時(shí)間轉(zhuǎn)化為高效工作時(shí)段，博世與微軟展開深度合作，將微軟 Foundry 及駕駛艙專屬功能融入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與 Microsoft 365 生產(chǎn)力套件的無縫對(duì)接。通過車輛領(lǐng)域與 Microsoft 365 應(yīng)用的智能聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)在保障安全的同時(shí)最大程度減少駕駛分心。

    典型應(yīng)用場(chǎng)景中，當(dāng)駕駛員通過語(yǔ)音指令加入微軟 Teams 會(huì)議時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)激活自適應(yīng)巡航控制，通過跨領(lǐng)域協(xié)同實(shí)現(xiàn) “辦公出行兩不誤”，既提升了行程 productivity，又不會(huì)增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

    市場(chǎng)展望：瞄準(zhǔn)千億賽道 劍指行業(yè)前三

    市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到 2030 年，智能車載信息娛樂（IVI）解決方案市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約 170 億歐元。博世對(duì)此充滿信心，預(yù)計(jì)到本十年末，其相關(guān)解決方案的銷售額將超過 20 億歐元，并憑借平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)的高兼容性，力爭(zhēng)躋身該領(lǐng)域全球前三供應(yīng)商行列。

    此次 CES 2026 展上，博世首次公開演示了搭載該 AI 擴(kuò)展平臺(tái)的智能駕駛艙，通過實(shí)時(shí)操作展示了平臺(tái)在車輛環(huán)境中的集成效果與性能表現(xiàn)，為車企及行業(yè)相關(guān)方提供了直觀了解其核心能力的機(jī)會(huì)。

    隨著汽車智能化浪潮的持續(xù)推進(jìn)，博世 AI 擴(kuò)展平臺(tái)的推出將進(jìn)一步加速軟件定義汽車的落地進(jìn)程，為駕乘體驗(yàn)注入更多智能元素，同時(shí)推動(dòng)車載信息娛樂領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與生態(tài)協(xié)同。