e路暢通：H3C iVS高速公路監(jiān)控解決方案

    隨著全球人口高速增長(zhǎng)和流動(dòng)，交通樞紐如地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車/汽車站、港口、高速公路等承當(dāng)日益重要的作用，在這些人流密集、人員復(fù)雜、活動(dòng)物體多等地方，需要一套應(yīng)急指揮會(huì)系統(tǒng)來保障其安全、穩(wěn)定運(yùn)行。交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)中交通樞紐智能監(jiān)控系統(tǒng)無疑是最重要的，它就像人類的視覺、大腦分析系統(tǒng)，可以起到事先進(jìn)行判斷分析、事后取證的作用，已經(jīng)成為協(xié)助公共安全部門打擊犯罪、維持社會(huì)安定的重要手段。

    高速公路具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，盡早發(fā)現(xiàn)問題、排除問題對(duì)整個(gè)高速公路的安全運(yùn)營(yíng)起到至關(guān)重要的作用。建立一個(gè)智能的監(jiān)控系統(tǒng)將是有力的保障。

一、需求分析

    高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由道路沿線全程監(jiān)控、收費(fèi)站監(jiān)控、服務(wù)區(qū)監(jiān)控等組成。

    其中收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站的車道、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況，對(duì)收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄，實(shí)施有效的監(jiān)督。道路沿線全程監(jiān)控可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)，對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，有效地保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。

    隨著高速公路監(jiān)控規(guī)模的增加，尤其是隨著道路沿線監(jiān)控增加的情況下，高速公路的監(jiān)控需要滿足：

可管理性：應(yīng)對(duì)規(guī)模的監(jiān)控，需要快速方便的對(duì)所有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行管理；支持分級(jí)分域的管理，滿足高速公路區(qū)域監(jiān)控中心、路段中心等不同的監(jiān)控需求；

可靠性：應(yīng)對(duì)公共應(yīng)急事件時(shí)，需要保證監(jiān)控系統(tǒng)可靠、快速的調(diào)閱當(dāng)時(shí)歷史圖像；

易使用：隨著監(jiān)控規(guī)模擴(kuò)大，需要能夠方便、快捷地使用；

業(yè)務(wù)融合：監(jiān)控業(yè)務(wù)將是作為高速公路地業(yè)務(wù)系統(tǒng)之一，需要能夠與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行融合；

與上層應(yīng)用聯(lián)動(dòng)：當(dāng)安全事件發(fā)生，需要能夠與各種報(bào)警形成聯(lián)動(dòng)；

可擴(kuò)展性：采用開放架構(gòu)，支持按需擴(kuò)展。

    傳統(tǒng)的監(jiān)控采用模數(shù)結(jié)合方案由于其難擴(kuò)展、難管理、難維護(hù)等缺點(diǎn)，無法滿足高速公路監(jiān)控點(diǎn)的增加而提供按需擴(kuò)展，同時(shí)維護(hù)困難以及難與上層視頻應(yīng)用形成聯(lián)動(dòng)。