助力北京冬奧，易華錄貢獻“央企力量”

    【導(dǎo)讀】2月4日晚，2022年北京冬季奧運會（下稱“北京冬奧”）大幕開啟，來自全世界的頂尖運動員在冬季奧林匹克運動會賽場上奮力拼搏。在這場冰雪盛宴的臺前幕后，易華錄展現(xiàn)硬核科技，攜大批“交通科技產(chǎn)品”從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全運輸綠色出行到交通安保協(xié)同管控等領(lǐng)域，全面助力北京冬奧，貢獻“央企力量”。 

01

智能公交系統(tǒng)

    易華錄攜手北京公交集團，旗下子公司華錄智達設(shè)計建設(shè)的公交全要素監(jiān)控和指揮系統(tǒng)，在冬奧賽事期間，支撐北京公交集團對北京賽區(qū)和延慶賽區(qū)優(yōu)化設(shè)計了100多條巴士服務(wù)線路，基于北斗的綠色公交智能終端部署到800多輛賽事保障公交車輛，為冬奧運動員、工作人員和媒體記者，往返于酒店和場館等出行提供了保障服務(wù)，賽事期間，公司出動百名技術(shù)保障工作人員，為冬奧賽事提供全天侯交通安全運輸技術(shù)保障支撐。

圖1：公交全要素監(jiān)控和指揮系統(tǒng)

    公交全要素監(jiān)控和指揮系統(tǒng)，助力推動特大型城市地面公共交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域智能調(diào)度模式升級提供支撐。在系統(tǒng)實現(xiàn)公交出行生產(chǎn)要素全面感知基礎(chǔ)上，開發(fā)基于云計算、光磁融合的公交業(yè)務(wù)協(xié)同平臺，建立城市公交運營行車規(guī)劃、智能協(xié)同調(diào)度、運營評價、能源管控、車輛維保技術(shù)應(yīng)用體系，構(gòu)建“實體-信息-情境”三位一體的數(shù)字孿生公交系統(tǒng)；并結(jié)合企業(yè)核心管理應(yīng)用，延伸開發(fā)了重大活動模塊，實現(xiàn)了運輸保障任務(wù)的全流程、全要素的監(jiān)控和指揮，應(yīng)用服務(wù)于冬奧巴士場景。

02

交通運輸調(diào)度與應(yīng)急指揮

    易華錄旗下子公司高誠科技為交通運輸部提供了交通運輸調(diào)度與應(yīng)急指揮平臺，在冬奧賽事期間，融合公路、鐵路、兩客一危等數(shù)據(jù)資源，重點監(jiān)測賽區(qū)公路擁堵狀態(tài)；同時，為北京交通大學(xué)提供了冬奧專題仿真平臺，針對北京賽區(qū)周邊道路建立仿真模型，為高校師生研究冬奧等重大賽事活動交通管控及交通組織優(yōu)化等提供支撐。交通運輸調(diào)度與應(yīng)急指揮平臺，通過實現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)融合挖掘與協(xié)同應(yīng)用等技術(shù)創(chuàng)新，打破了行業(yè)領(lǐng)域壁壘及常規(guī)性分析理念，實現(xiàn)了監(jiān)測手段擴展、監(jiān)測精度提升、業(yè)務(wù)應(yīng)用深化。仿真平臺創(chuàng)新性地利用RNN循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對重點區(qū)域節(jié)點關(guān)鍵程度進行識別，自動定位關(guān)鍵區(qū)域的擁堵成因，并對路網(wǎng)中各條道路和節(jié)點的交通狀態(tài)變化進行短時交通預(yù)測。

圖2：交通運輸調(diào)度與應(yīng)急指揮平臺

03

冬奧交通風(fēng)險感知與協(xié)同管控

    同時，公司積極參與科技部國家重點研發(fā)計劃，加入清華大學(xué)項目團隊“冬奧會交通與安保協(xié)同管控體系”項目（2019年3月-2022年2月），其中，易華錄牽頭課題2 “區(qū)域交通與城市安全的風(fēng)險動態(tài)感知和協(xié)同管控研究” 。課題按照“風(fēng)險感知-風(fēng)險識別-預(yù)警預(yù)測-協(xié)同管控”一體化防控研究為主線，“信息安全機制”研究為支撐的邏輯思路，面向交通場景的城市運行安全風(fēng)險分布式動態(tài)感知、風(fēng)險識別與資源配置技術(shù)與方法、風(fēng)險預(yù)警研判技術(shù)與決策支持技術(shù)，應(yīng)急響應(yīng)與交通協(xié)同管控技術(shù)等進行研究，研發(fā)時間和效率目標(biāo)下的全周期勤務(wù)協(xié)同管控系統(tǒng)，并開展交通全要素信息安全與監(jiān)管機制研究。根據(jù)賽事安保需要布設(shè)多處天氣預(yù)警監(jiān)測以及交通安保監(jiān)測設(shè)備，但目前的固定式監(jiān)測設(shè)備成本高，很難實現(xiàn)無縫監(jiān)測，且機動靈活性相對較差，不能適應(yīng)短期臨時性且對于監(jiān)測設(shè)備需求量較大的場景。課題研究結(jié)合冬奧會實戰(zhàn)需求，研發(fā)了集成多個監(jiān)測傳感器的移動監(jiān)測設(shè)備，將應(yīng)急救援響應(yīng)和應(yīng)急資源配置等研究成果進行示范應(yīng)用，著眼冬奧會氣候嚴寒、“兩地三賽區(qū)”等特點以及新冠肺炎疫情防疫壓力大的實際，提升了冬奧會新能源車輛應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

    冬奧會賽程期間，實現(xiàn)了技術(shù)指標(biāo)實戰(zhàn)測試，系統(tǒng)具體參數(shù)如下：

    1.基于多源數(shù)據(jù)的重點對象識別準確率≥90%；

    2.交通要素突發(fā)的城市安全事件有效預(yù)警率≥75%；

    3.區(qū)域交通與城市安全交互分析、協(xié)調(diào)指揮決策支持系統(tǒng)輔助決策方案生成時間≤10秒。

    冬奧會期間人、車、路等交通要素錯綜復(fù)雜，全域感知、全景融合、全面協(xié)同為交通運行安全監(jiān)測提供必要保證。未來易華錄將借助助力冬奧取得的階段性科技成果基礎(chǔ)上，再接再厲繼續(xù)推進智能交通數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈整合集聚，打造高效、便捷、安全、低碳、環(huán)保、共享、智能、創(chuàng)新的綠色出行新生態(tài)，提升交通出行的用戶體驗，提高交通與安保協(xié)同管控的事件處置能力，為舉辦國家各類重大活動保駕護航。為加快交通科技強國戰(zhàn)略實施，貢獻央企擔(dān)當(dāng)。

    作者:王凌（北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司 縱向科研中心主任 ）

圖3：崇禮賽區(qū)路網(wǎng)突發(fā)交通事故的交通組織對應(yīng)策略庫以及仿真

    圖4：北京冬奧會延慶賽區(qū)各條主要干道，系統(tǒng)聯(lián)合測試施工及奧運專用道標(biāo)志牌安裝收尾工作