傳統(tǒng)的出入口管理普遍采用人工方式,管理人員需要逐個(gè)記錄車牌號(hào)碼等信息。隨著近年來(lái)社會(huì)車輛的不斷增多,這種人工管理方式帶來(lái)越來(lái)越多的問(wèn)題,不僅人員工作強(qiáng)度明顯增大,且車輛信息記錄的可靠性也明顯降低。
科達(dá)最新推出的出入口智能管理系統(tǒng)集高清視頻監(jiān)控、車牌自動(dòng)識(shí)別、道閘聯(lián)動(dòng)控制、車輛信息布控四大功能于一體,可有效解決住宅小區(qū)、工業(yè)廠礦、建筑樓宇等場(chǎng)所的車輛管控難題。
蘇州名碩電腦有限公司是蘇州最大的工廠,目前擁有5萬(wàn)多人。整個(gè)廠區(qū)有13個(gè)出入口,部分出入口平均每天過(guò)車數(shù)量多達(dá)1000輛以上。由于過(guò)車較多且公司要求每輛車都需要嚴(yán)格檢查以及記錄車牌,部分出入口處部署管理人員多達(dá)5人以上。
為了解決出入口管理困境,蘇州名碩電腦有限公司近期選擇科達(dá)建設(shè)了一套廠區(qū)出入口智能管理系統(tǒng)。系統(tǒng)主要設(shè)備有4類:崗?fù)C(jī)柜內(nèi)放置服務(wù)器EIMS100-C100;道閘機(jī)箱內(nèi)放置車檢器;道閘前面靠閘機(jī)機(jī)箱處安裝立桿,并于立桿的2.2m和1.8m高度處分別安裝抓拍單元IPC625-AU-S0008和閃光燈IF305。前端抓拍單元采用一體化設(shè)計(jì),集頻閃燈、相機(jī)、鏡頭、電源、護(hù)罩于一體,方便現(xiàn)場(chǎng)施工,同時(shí)自帶車牌識(shí)別算法,減少了服務(wù)器端分析運(yùn)算的壓力,相機(jī)的識(shí)別率能達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的98%;服務(wù)器采用嵌入式設(shè)計(jì),系統(tǒng)可以長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)運(yùn)行。
部署了科達(dá)出入口智能管理系統(tǒng)后:固定車輛進(jìn)出廠區(qū)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)放行,無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān);受到布控的車輛進(jìn)出時(shí),系統(tǒng)會(huì)提示報(bào)警,需人工干預(yù)方可放行;所有過(guò)車的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中,無(wú)需手動(dòng)記錄車牌;服務(wù)器提供豐富的查詢功能,幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。
通過(guò)部署科達(dá)出入口智能管理系統(tǒng),蘇州名碩電腦有限公司有效地豐富了出入口管理手段,改善了傳統(tǒng)人工登記方式造成的排隊(duì)、擁擠現(xiàn)象,上下班高峰期車輛的通行效率也顯著提高,同時(shí)還減少了管理人員的配置和工作強(qiáng)度。