針對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)控存在的問(wèn)題和不足,結(jié)合高速公路的監(jiān)控需求,為了有效地維護(hù)高速公路秩序和安全,保障高速公路順利運(yùn)營(yíng),可以提供整體的監(jiān)控解決方案——iVS IP智能監(jiān)控。高速公路監(jiān)控解決方案組網(wǎng)見(jiàn)圖2。
1、 統(tǒng)一IP承載網(wǎng)絡(luò)
系統(tǒng)基于高性能路由交換機(jī)構(gòu)建公路IP網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái),采用RPR或H3C專利技術(shù)的RRPP技術(shù)構(gòu)建IP環(huán)網(wǎng),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)故障不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓,RRPP技術(shù)可以利用標(biāo)準(zhǔn)的SFP光纖接口而不是PRP專用接口,組網(wǎng)更加方便靈活和低成本。
2、 道路沿線監(jiān)控
采用EPON組網(wǎng),路況監(jiān)控球機(jī)接入前端編碼器,多個(gè)編碼器通過(guò)一根EPON光纖接入到中心交換機(jī)上,布線方便節(jié)省光纖資源。編碼器內(nèi)置交換機(jī)功能可以接入IP報(bào)警電話方便公路報(bào)警。還可以將支持IP接口的可變信號(hào)板和氣象站直接接入編碼器交換機(jī)端口,實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)多用,降低整體網(wǎng)絡(luò)成本。具體見(jiàn)圖3。
圖3 道路沿線監(jiān)控圖
配置球機(jī)/槍機(jī)連接到編碼器,編碼器通過(guò)電口或SFP光纖接入交換機(jī)中,同時(shí)可以選配IP電話方便報(bào)警及和中心的互通。具體見(jiàn)圖4。
4、 收費(fèi)站監(jiān)控
專用收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別和收費(fèi)管理等功能,通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)在路段中心和監(jiān)控系統(tǒng)的集成聯(lián)動(dòng),當(dāng)出現(xiàn)出入口車牌識(shí)別不一致、車牌車型不一致和黑名單車輛告警時(shí),聯(lián)動(dòng)圖像監(jiān)控系統(tǒng)的圖像彈出、存儲(chǔ),事后可按照?qǐng)?bào)警信息檢索。
(1)隧道監(jiān)控
隧道監(jiān)控分中心可以利用EPON方案進(jìn)行部署,只需一芯光纖即可進(jìn)行連接相應(yīng)的監(jiān)控點(diǎn),單芯光纖最大可以級(jí)聯(lián)32級(jí)。如隧道一般100 /150米左右部署監(jiān)控點(diǎn),可以節(jié)約大量光纖,降低維護(hù)量。具體隧道監(jiān)控見(jiàn)圖5。
(2)監(jiān)控中心
需配置管理服務(wù)器和基于IP SAN技術(shù)的NVR網(wǎng)絡(luò)錄像設(shè)備,配置相應(yīng)的客戶端和解碼設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)電視墻的控制管理?梢詫(shù)據(jù)上傳到省級(jí)監(jiān)控中心。具體監(jiān)控中心工作見(jiàn)圖6。
(3)智能業(yè)務(wù)擴(kuò)展
未來(lái)可以配置智能視頻服務(wù)器,直接接收編碼器上傳圖像,自動(dòng)分析圖像異常情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)諸如逆向行駛、道路穿越、破壞設(shè)施等行為時(shí)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)圖像彈出等操作,提高預(yù)警能力。還可以和道路機(jī)電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
監(jiān)控中心一旦發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)意外情況,即時(shí)通知相應(yīng)部門進(jìn)行緊急處理,可以根據(jù)意外事件的等級(jí)進(jìn)行上報(bào);同時(shí)可以通過(guò)電子情報(bào)板即時(shí)通知在道路上行使的車主,避免給車主帶來(lái)不變的麻煩。