樂圖警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控解決方案(圖)

    樂圖i-Patrol系統(tǒng)主要由嵌入式車載主機(jī)、攝像機(jī)、中心計(jì)算機(jī)及軟件組成，可滿足客戶CDMA無線視頻監(jiān)控、車載機(jī)錄像存儲、GPS追蹤基本應(yīng)用。

    硬盤在劇烈顛震狀態(tài)下極其容易損壞，為了保證車內(nèi)的數(shù)據(jù)完全，樂圖采用符合汽車電子標(biāo)準(zhǔn)的NANDFlash存儲介質(zhì)。NANDFlash讀寫方式為電子擦寫方式存儲，在數(shù)據(jù)讀寫上有著和硬盤完全不同的技術(shù)區(qū)別。因此，NANDFlash介質(zhì)是流動車體影音存儲備份最安全的配置。

    樂圖公司可根據(jù)客戶需求增加輔助使用設(shè)備，例如車載液晶顯示屏、筆記本移動監(jiān)控、PDA便攜監(jiān)控、監(jiān)控中心磁盤陣列存儲、大屏幕顯示等多種組合。以下是根據(jù)公檢法警用車輛提審、押運(yùn)全程實(shí)時(shí)監(jiān)控解決方案實(shí)際需求制定的解決方案。

    一、前言

    在國內(nèi)，獨(dú)立的視頻錄像、遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS追蹤產(chǎn)品從技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用已經(jīng)很成熟，但捆綁諸多功能為一體的車載應(yīng)用剛剛起步，從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、應(yīng)用研究到今天，已進(jìn)入推廣應(yīng)用時(shí)期。北京世紀(jì)樂圖數(shù)字技術(shù)有限責(zé)任公司開發(fā)了樂圖i-Patrol系統(tǒng)，已作為標(biāo)準(zhǔn)配置成功應(yīng)用于警用車輛及北京市某區(qū)公安分局遠(yuǎn)程監(jiān)控、深圳市某局綜合指揮系統(tǒng)、青島市市南區(qū)城市管理局系統(tǒng)等項(xiàng)目。

    二、公檢法警用車輛車載監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)

    1、需求

    現(xiàn)從管理各方面對公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的需求進(jìn)行分析：

    （1）對警用車輛內(nèi)人犯押運(yùn)過程全程錄像；

    （2）利用無線CDMA公網(wǎng)信道遠(yuǎn)程監(jiān)控車廂內(nèi)影音情況：

    （3）與視頻系統(tǒng)完全融合的實(shí)時(shí)GPS追蹤功能；

    （4）隨時(shí)掌握突發(fā)事件地點(diǎn)和特定目標(biāo)的實(shí)時(shí)狀況，為制定決策提供依據(jù)；

    （5）實(shí)現(xiàn)管理由單一型向多面型、低效型向高效型轉(zhuǎn)變。

    2、建設(shè)目標(biāo)

    公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)：

    （1）滿足日常情況下警用車輛影像數(shù)據(jù)備份、遠(yuǎn)程圖像位置監(jiān)控功能。

    （2）滿足特殊情況警用車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度功能。

    （3）連接各級分隊(duì)車輛、連接指揮中心及其他業(yè)務(wù)職能部門，提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)快速報(bào)警、及時(shí)處警。

    （4）建立容量在500臺左右，并能穩(wěn)定、安全、快速運(yùn)行的綜合音視頻、GPS監(jiān)控管理平臺；隨著以后設(shè)備的升級，網(wǎng)絡(luò)帶寬的提高，數(shù)據(jù)中心容量能到達(dá)1000臺。

    （5）更廣泛、更及時(shí)、更準(zhǔn)確、更統(tǒng)一地采集信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的科學(xué)依據(jù)。

    （6）快速度、高效率地處理各類突發(fā)事件。

i-Patrol車載設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)用圖

    三、公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的總體框架與結(jié)構(gòu)

    系統(tǒng)的總體框架與結(jié)構(gòu)為：1、在某局（某院）內(nèi)建設(shè)數(shù)據(jù)服務(wù)中心和一個(gè)高度統(tǒng)一，集信息采集與處理、指揮調(diào)度一體的、高度權(quán)威性的一級管理平臺；2、在全市范圍內(nèi)的多個(gè)二級分局（分院）分別建設(shè)與一級管理平臺互動互應(yīng)的二級管理平臺；3、在所有警用車輛上安裝監(jiān)控車載終端。也可按照行政管轄范圍設(shè)置獨(dú)立的管理機(jī)制。

    總控制中心設(shè)置在某局（某院）內(nèi)，用于監(jiān)控管理現(xiàn)有的警用車輛；同時(shí)設(shè)立多個(gè)某市二級分局（分院）管理中心，分別管理監(jiān)控各分局（分院）內(nèi)部的車輛，對其他基地的車輛無權(quán)管理。主控中心通過不同賬號的設(shè)置與權(quán)限管理，授權(quán)其進(jìn)行對車輛的車載錄像、GPS追蹤、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、對歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、對車輛運(yùn)營情況統(tǒng)計(jì)等，為領(lǐng)導(dǎo)層提供實(shí)時(shí)有效的數(shù)據(jù)，以輔助決策，不僅有效提高車輛運(yùn)行效率，同時(shí)在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)也可及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行警力部署。

i-Patrol應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

    四、實(shí)施途徑

    為保證系統(tǒng)的安全可靠性，采取如下幾方面措施：

    1、VPDN考慮各方面的安全認(rèn)證。

    2、為某局（某院）提供僅供該局（該院）一家單位使用的專用帳戶。

    3、中國聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)屏蔽其他非指定單位的號碼訪問某局（某院）系統(tǒng)，CDMA號碼的IMSI號碼和某局（某院）的單位帳戶設(shè)定綁定關(guān)系，只有屬于某局（某院）的CDMA號碼才有資格使用指定單位的單位域名。

    4、某局（某院）為警用車輛設(shè)定專用密碼，該密碼對于聯(lián)通來說也是不可知的，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)母鱾�(gè)環(huán)節(jié)安全保密。該用戶名和密碼可以所有車輛相同，也可以各輛車不同，某局（某院）如果選配AAA設(shè)備，不僅能夠?yàn)椴煌�車輛分配不同的賬戶和密碼，還可以為每一輛警用車輛設(shè)定唯一IP地址，便于管理。

    5、物理傳輸媒質(zhì)采用點(diǎn)對點(diǎn)專線的形式，確保安全。此外，在專線上還設(shè)定有加密的傳輸隧道，某局（某院）警用車輛信息定位數(shù)據(jù)都在已加密的安全通道上進(jìn)行傳輸。

    總之，警用車輛信息的傳送利用在高安全性和保密性的CDMA網(wǎng)絡(luò)上架設(shè)的VPDN專網(wǎng)來進(jìn)行傳輸，如中國聯(lián)通的VPDN網(wǎng)中數(shù)據(jù)網(wǎng)組網(wǎng)方案通過中國信息安全產(chǎn)品測評認(rèn)證中心組織的安全測試和評估，并獲得《信息系統(tǒng)安全保障能力二級》的安全認(rèn)證，能夠確保數(shù)據(jù)安全。

    五、公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)組成

    1、總體框架
    公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)是由表現(xiàn)層、應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層組成的三層框架結(jié)構(gòu)。表現(xiàn)層為各類用戶提供服務(wù)；應(yīng)用層為應(yīng)用服務(wù)器（含Web服務(wù)器，業(yè)務(wù)綜合服務(wù)器等），實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)邏輯；數(shù)據(jù)層包括視頻服務(wù)器、GIS服務(wù)器、通訊服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器。
 
    2、技術(shù)結(jié)構(gòu)
    公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)具有規(guī)模大、范圍廣泛、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)用多樣等特點(diǎn)，對系統(tǒng)的安全性、可靠性、容量、性能、可擴(kuò)展性等有很高的要求。因此，公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)分布式的、安全可靠、先進(jìn)實(shí)用的系統(tǒng)。
    根據(jù)中心部門管理體制，公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)采用指揮管理中心、各分局（分院）及相關(guān)職能部門視頻、GPS服務(wù)管理平臺的二級應(yīng)用管理模式。

    六、公檢法警用車輛全程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的先進(jìn)性和優(yōu)勢
 
    根據(jù)該系統(tǒng)應(yīng)用特點(diǎn)和其需求及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)決策，系統(tǒng)除能滿足使用者的功能需求之外，還具有如下特點(diǎn)：
    1、滿足案發(fā)現(xiàn)場取證需求。存儲采用高抗震的電子存儲介質(zhì)。
 
    2、遠(yuǎn)程視音頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。滿足突發(fā)事件、遠(yuǎn)程指揮要求。

    3、車載終端靈活多變化。車載終端采用高達(dá)600MDSP嵌入式芯片、嵌入式操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)，升級、調(diào)整工作狀態(tài)完全軟件化。

    4、GPS應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化。各管理層只要能夠通過網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)就能夠獲得實(shí)時(shí)監(jiān)控管理服務(wù)及GPS應(yīng)用相關(guān)的服務(wù)。

    5、訪問手段多樣化。系統(tǒng)提供客戶端、Web、PDA等多種形式的服務(wù)訪問；不同種類的網(wǎng)絡(luò)接入方式（光纜、無線、寬帶、ADSL等）均可使用系統(tǒng)服務(wù)，滿足各種上網(wǎng)方式的需求。

    6、服務(wù)能力彈性化。系統(tǒng)兼容主流數(shù)據(jù)庫，如Oracle、SQLServer；充分利用不同分布式計(jì)算優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)可以在同一地點(diǎn)運(yùn)行亦可在不同地點(diǎn)分布式運(yùn)行；支持軟件、硬件集群，為大用戶量、大數(shù)據(jù)處理提供保障，同時(shí)為系統(tǒng)滿足隨用戶數(shù)量增長平穩(wěn)升級、擴(kuò)容要求。

    7、升級維護(hù)簡單化。Web服務(wù)的客戶端軟件升級隨服務(wù)器端軟件升級而自動升級；應(yīng)用客戶端軟件通過網(wǎng)絡(luò)智能升級。由于所有的數(shù)據(jù)都存儲在某局（某院）中，指定的中心維護(hù)人員只要通過瀏覽器使用相應(yīng)的管理系統(tǒng)就能很方便的管理各種數(shù)據(jù)信息。
 
    8、資金、人員投入合理化。可伸縮性保證系統(tǒng)從小到大發(fā)展，無硬件、軟件、數(shù)據(jù)投入浪費(fèi)；集中式管理減少維護(hù)人員開支、硬件軟件、數(shù)據(jù)升級費(fèi)用。

    9、松散耦合。當(dāng)使用WebGIS服務(wù)的實(shí)現(xiàn)平臺從J2EE遷移到了.NET或者是相反的遷移流程，用戶都可以對此一無所知。對于松散耦合而言，尤其是在Internet環(huán)境下的Web服務(wù)而言，需要有一種適合Internet環(huán)境的消息交換協(xié)議，而XML/SOAP正是目前最為適合的消息交換協(xié)議。

    10、通用服務(wù)接口。內(nèi)設(shè)了與各種公檢法系統(tǒng)相連接的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，只要稍作改動，就可與其他警務(wù)系統(tǒng)互通。
 

    七、i-Patrol車載CDMA監(jiān)控、GPS追蹤、Flash錄像一體終端設(shè)備

圖1：i-Patrol車載主機(jī)示意

圖2：i-Patrol車載主機(jī)正視、背視

圖4：i-Patrol遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件界面

圖6：支持移動計(jì)算機(jī)、手機(jī)應(yīng)用

圖7：產(chǎn)品應(yīng)用示意圖