日前，“2021中國智慧城市百佳縣市”榜單出爐，全面呈現(xiàn)了中國縣域智慧城市建設(shè)水平，也深刻揭示了中國縣域不容小覷的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。根據(jù)《2020中國縣域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)研究》顯示，全國百強(qiáng)縣以占不到2%的土地，7%的人口，創(chuàng)造了全國10%的GDP。隨著智慧城市建設(shè)重心向低線城市和農(nóng)村地區(qū)下沉，縣域已成為重要發(fā)力點(diǎn)，這些數(shù)據(jù)就是最有力的證明。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，云計(jì)算和AI成為各大科技巨頭押注的對(duì)象，而城市，則成為了技術(shù)能夠落地的主要場(chǎng)景。近年來，智慧城市從地市級(jí)逐步下沉態(tài)勢(shì)明顯。
小城市為什么要建設(shè)智慧城市？
實(shí)際上，小型城市對(duì)智慧城市建設(shè)的投資規(guī)模不容小覷，單體年均智慧城市科技相關(guān)投資達(dá)到幾千萬至上億規(guī)模。這一現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，中西部地區(qū)城市也逐漸開始以智慧城市建設(shè)為抓手，促進(jìn)城市治理優(yōu)化，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。另外，為了便于上下級(jí)聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一管理、避免重復(fù)建設(shè)等，基于地級(jí)市平臺(tái)向其下轄區(qū)縣進(jìn)行擴(kuò)展延伸建設(shè)的趨勢(shì)越來越明顯。對(duì)于廠商而言，打造高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的智慧城市標(biāo)桿項(xiàng)目非常關(guān)鍵，因?yàn)檫@不僅會(huì)帶動(dòng)周邊城市加快建設(shè)進(jìn)程，帶來更多業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)，還將形成區(qū)域協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)多方參與的智慧城市生態(tài)圈的構(gòu)建。
正視短板，尋求破局
作為國家發(fā)展的重要基石，探索縣域政府的整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。轉(zhuǎn)型的道路，從來都不是暢通無阻的。
1、信息化水平低。縣域整體信息化水平偏低，部分垂直行業(yè)過度依賴上級(jí)部門，與其他部門業(yè)務(wù)隔離，“數(shù)據(jù)孤島”無處不在。
2、新基建基礎(chǔ)薄弱�？h域在新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)進(jìn)程中，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸提升完善，但新型基礎(chǔ)設(shè)施存在投入少、建設(shè)不足等問題。
3、人才及能力缺失。對(duì)于產(chǎn)業(yè)不具優(yōu)勢(shì)的縣域來說，區(qū)域人口結(jié)構(gòu)分布不平均，受智慧城市直接服務(wù)的人群有限，而以人為本又是作為縣域綜合發(fā)展的核心原則，故此如何實(shí)現(xiàn)讓人們共享智慧成果更是縣域智慧城市建設(shè)重點(diǎn)考慮的問題。
小城市是如何建設(shè)智慧城市的？
以城市智能化綜合管理和應(yīng)用服務(wù)作為切入口，以特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升作為突破口，以信息綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和覆蓋作為著力點(diǎn)，釋放發(fā)展?jié)摿Γ蔀樾〕鞘行滦椭腔鄢鞘邪l(fā)展的三類典型做法。
新型智慧城市建設(shè)，一方面是對(duì)現(xiàn)有硬設(shè)施的升級(jí)。通過廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、感知技術(shù)等，促進(jìn)城市戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級(jí)。另一方面是形成縣域發(fā)展的新基礎(chǔ)設(shè)施。加快構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，以信息通信技術(shù)和設(shè)施普及“授人以漁”，全面增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)。
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