科達(dá)新一代智能交通產(chǎn)品及解決方案亮相交通展

    第六屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)于2014年8月20日至22日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（舊館）舉行，蘇州科達(dá)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“科達(dá)”）攜新一代智能交通產(chǎn)品及解決方案參與了此次展會(huì)，通過免維護(hù)卡口、微光電警、四合一電警、違停電警、高空瞭望、人臉電警、智能交通管控平臺(tái)及智能交通應(yīng)用幾大板塊的展示，全面體現(xiàn)了科達(dá)在智能交通領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并生動(dòng)的詮釋了科達(dá)“綠色交通踐行者”的品牌理念。

    端到端的整體解決方案

    目前，涉足智能交通領(lǐng)域的企業(yè)眾多，產(chǎn)品魚龍混雜。雖然很多產(chǎn)品價(jià)格很便宜，但普遍存在性能不穩(wěn)定、后期運(yùn)維費(fèi)用居高不下等缺陷。而且，很多前端產(chǎn)品與后端平臺(tái)難以兼容，專業(yè)化生產(chǎn)程度低，這些都影響了智能交通更進(jìn)一步的發(fā)展。

    基于這些考量，秉承“綠色交通踐行者”的品牌愿景，科達(dá)站在智能交通行業(yè)發(fā)展的最前沿，通過技術(shù)研發(fā)推動(dòng)智能交通向“高清化、集成化、智能化”的方向發(fā)展，提供了端到端的智能交通整體解決方案。通過推出業(yè)界首創(chuàng)的“免維護(hù)卡口”和“微光電警”系統(tǒng)，并與平臺(tái)與應(yīng)用的整合，形成了新一代智能交通解決方案，并已在全國(guó)十幾個(gè)省會(huì)城市、八十幾個(gè)地市共200多個(gè)項(xiàng)目中得到規(guī)�；瘧�(yīng)用。

    該解決方案由前端、平臺(tái)、應(yīng)用三個(gè)部分組成。前端有治安卡口、小區(qū)卡口、人員卡口、微光電警、四合一電警、違停電警以及道路監(jiān)控等各種類型。智能交通集成管控平臺(tái)采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)架構(gòu)，可以開展交通擁堵、交通事故分析、警衛(wèi)路線、圖像偵查研判、可視指揮調(diào)度、移動(dòng)警務(wù)等豐富的應(yīng)用。

    免維護(hù)卡口、電警系統(tǒng)

    卡口、電警設(shè)備由于長(zhǎng)期暴露在室外，常年日曬雨淋，一般業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品兩、三個(gè)月就需要保養(yǎng)一次，運(yùn)維成本非常高。因此，針對(duì)這一問題，科達(dá)研發(fā)了免維護(hù)的卡口、電警系統(tǒng)。據(jù)悉，安裝了這套免維護(hù)的卡口系統(tǒng)后，采用獨(dú)創(chuàng)的多重防塵防護(hù)設(shè)計(jì)和一體化獨(dú)立抓拍單元設(shè)計(jì)，具備獨(dú)一無二的“免維護(hù)”特性，不僅產(chǎn)品穩(wěn)定，不需要維護(hù)，而且在保證圖像質(zhì)量、號(hào)牌識(shí)別率、卡口抓拍率的同時(shí)，不需要保養(yǎng)。這一出色的免維護(hù)性能對(duì)于客戶來說，可以保證他們常年得到清晰的圖像，還免除了因?yàn)楹笃谶\(yùn)維、維護(hù)等造成的大量不必要的麻煩。

    沒有光污染的微光電警

    傳統(tǒng)電警為保證抓拍效果，必須使用強(qiáng)光燈、爆閃燈等補(bǔ)光設(shè)備，一套系統(tǒng)往往要布三、四個(gè)補(bǔ)光設(shè)備，不僅成本高、能耗高，同時(shí)也影響城市美觀。而且，大量補(bǔ)光設(shè)備還帶來了棘手的光污染問題，行車安全和周邊居民生活都會(huì)受到很大影響。

    去年年底，科達(dá)率先推出了微光電警系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了600w像素高靈敏度的新一代抓拍單元，系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)，一套系統(tǒng)只需安裝一個(gè)抓拍單元，不僅成本低、能耗低、安裝簡(jiǎn)潔美觀，而且沒有了光污染。而借助科達(dá)高性能圖像處理技術(shù)，即使在無補(bǔ)光設(shè)備的情況下，抓拍圖片也仍然清晰可辨。

    貼近實(shí)戰(zhàn)的應(yīng)用

    隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加速發(fā)展，城市治安管理的日常防控和應(yīng)對(duì)重大恐怖、災(zāi)害等特殊突發(fā)公共事件的安全防范壓力愈來愈大。為此，在此次展會(huì)上，科達(dá)推出了違停電警、高空瞭望、人臉電警，更加的貼近實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

    違停電子警察系統(tǒng)主要針對(duì)城市道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等場(chǎng)景，是車輛檢測(cè)、車牌檢測(cè)等技術(shù)全新應(yīng)用。本系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)視覺代替人工視覺，體現(xiàn)機(jī)器連續(xù)工作優(yōu)勢(shì)和人類的部分認(rèn)知能力。能夠準(zhǔn)確、快速地對(duì)機(jī)動(dòng)車違法停車行為進(jìn)行檢測(cè)記錄，避免人工檢測(cè)人工成本高，易疲勞，易疏忽等弊端。

    高空瞭望系統(tǒng)，配合攝像機(jī)云臺(tái)的性能可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)大范圍的精確監(jiān)控，將高空瞭望平面視窗球、電子羅盤、綜合管理平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各前端監(jiān)控點(diǎn)的綜合管理，增強(qiáng)了城市安全的防衛(wèi)力度。

    違法駕駛?cè)讼褡ヅ碾娋�系統(tǒng)把違法車輛、駕駛員人像、行駛證照片等一系列信息關(guān)聯(lián)，拒絕“借本銷分”。該系統(tǒng)同時(shí)具備檢測(cè)抽煙、打電話、不系安全帶等違法行為功能，更好地監(jiān)管交通，加強(qiáng)行車安全。

    智能交通管控平臺(tái)及豐富應(yīng)用

    目前，我國(guó)都會(huì)級(jí)城市的交通信息服務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)已初步形成，但普遍面臨著如何高效整合并利用交通信息來服務(wù)于交通管理和交通出行的問題，如何對(duì)海量的交通信息進(jìn)行處理、分析、挖掘和利用，將是未來交通信息服務(wù)的關(guān)鍵。

    針對(duì)這一問題，科達(dá)進(jìn)行了積極的嘗試，推出了新一代智能交通管控平臺(tái)，在選擇性保留了云計(jì)算下的虛擬化、云存儲(chǔ)等技術(shù)，這樣不僅部署方便，還可以降低成本，提高系統(tǒng)的可靠性；同時(shí)，采用了大數(shù)據(jù)的技術(shù)，讓我們?cè)谕诰�、檢索、分析視頻資源的時(shí)候更為快速、有效、便捷。

    該平臺(tái)不僅可整合卡口、電警、道路監(jiān)控等各種前端視頻資源，還有著豐富的貼近交通實(shí)戰(zhàn)的業(yè)務(wù)應(yīng)用。該平臺(tái)以科達(dá)增強(qiáng)型地理信息KGIS+系統(tǒng)為基礎(chǔ)，綜合集成道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、電警系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、信號(hào)機(jī)與信號(hào)控制系統(tǒng)、信息采集與路況判定、信息發(fā)布與交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、集成指揮/VIP保障/警衛(wèi)路線、交通信息研判系統(tǒng)等九大功能模塊。

    科達(dá)新一代智能交通解決方案通過豐富的智能應(yīng)用拓展，承擔(dān)了名副其實(shí)的交通信息“采集員”職責(zé)：通過卡口、電警等前端設(shè)備采集到的信息，可進(jìn)行實(shí)時(shí)科學(xué)的分析，實(shí)現(xiàn)交通擁堵管理、交通事故分析、警衛(wèi)路線等應(yīng)用；可以通過整合視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控、電警/卡口、車載單兵監(jiān)控、語(yǔ)音電話等資源，實(shí)現(xiàn)可視化應(yīng)急指揮調(diào)度應(yīng)用；對(duì)于卡口、電警、道路監(jiān)控采集的視頻資源，可以通過智能化圖像分析工具集進(jìn)行快速分析，基于一系列貼近實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的圖偵技戰(zhàn)法，幫助偵查人員在海量視頻資料中快速、準(zhǔn)確的定位線索；可以借助專用移動(dòng)終端與視頻業(yè)務(wù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能交通領(lǐng)域的移動(dòng)警務(wù)應(yīng)用。

    經(jīng)過了十余年的發(fā)展，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速推進(jìn)而開展的如火如荼。但是，在未來二十年內(nèi)，該產(chǎn)業(yè)仍然將處于發(fā)展期。因此，對(duì)于科達(dá)來說，作為端到端的智能交通整體解決方案的提供商，其在運(yùn)用檢測(cè)、通信、計(jì)算機(jī)控制、云存儲(chǔ)等現(xiàn)代高新技術(shù)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備的利用效率、減少光污染等交通公害等邁出了探索的步伐，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。