我國(guó)研發(fā)出高壓輸電線路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

    由于高壓輸電線路所處的地理環(huán)境、氣候條件比較惡劣，特別是在冬季，因氣溫較低，濕度較高，導(dǎo)線上長(zhǎng)時(shí)間結(jié)有覆冰，而且隨著氣溫的降低和低溫時(shí)間的延長(zhǎng)，覆冰的厚度越來(lái)越大，由此給高壓導(dǎo)線帶來(lái)的重量載荷越來(lái)越大，當(dāng)覆冰的總重量大到超過(guò)導(dǎo)線的強(qiáng)度極限時(shí)，即會(huì)造成斷纜進(jìn)而塔架倒塌的嚴(yán)重后果。關(guān)鍵字無(wú)線視頻,高壓輸電,監(jiān)控系統(tǒng)由于高壓輸電線路所處的地理環(huán)境、氣候條件比較惡劣，特別是在冬季，因氣溫較低，濕度較高，導(dǎo)線上長(zhǎng)時(shí)間結(jié)有覆冰，而且隨著氣溫的降低和低溫時(shí)間的延長(zhǎng)，覆冰的厚度越來(lái)越大，由此給高壓導(dǎo)線帶來(lái)的重量載荷越來(lái)越大，當(dāng)覆冰的總重量大到超過(guò)導(dǎo)線的強(qiáng)度極限時(shí)，即會(huì)造成斷纜進(jìn)而塔架倒塌的嚴(yán)重后果。具不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)電力行業(yè)每年因覆冰造成斷纜的事故時(shí)有發(fā)生，斷纜帶來(lái)的直接、間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億人民幣。

    如何監(jiān)測(cè)高壓輸電線路上的覆冰問(wèn)題已迫在眉睫，深圳特力康研發(fā)的高壓輸電線路無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠很好的解決這一問(wèn)題，并且在很多方面都取得了很大的突破。該系統(tǒng)通過(guò)在人口密集區(qū)、林區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、交通繁忙區(qū)安裝線路視頻監(jiān)視裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)視、記錄環(huán)境情況，主要通過(guò)兩種方法來(lái)監(jiān)測(cè)覆冰：

    1）通過(guò)監(jiān)測(cè)線路拉力來(lái)反映覆冰狀況。在絕緣子串上安裝拉力傳感器，監(jiān)測(cè)導(dǎo)線覆冰后的受力狀態(tài)，同時(shí)采集環(huán)境的溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠓奖O(jiān)控中心，經(jīng)數(shù)據(jù)計(jì)算及理論修正，給出線路冰情預(yù)報(bào)，及時(shí)給出除冰預(yù)警。

    2）通過(guò)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線傾斜角、弧垂等參數(shù)來(lái)反映覆冰狀況。采集導(dǎo)線傾斜角度、弧垂等參數(shù)，結(jié)合輸電線路狀態(tài)方程、線路參數(shù)和氣象環(huán)境參數(shù)進(jìn)行分析，計(jì)算導(dǎo)線覆冰后的比載、覆冰重量、覆冰平均厚度等覆冰技術(shù)參數(shù)，對(duì)覆冰的危險(xiǎn)等級(jí)做出判定，并及時(shí)給出除冰信息。原理1將應(yīng)力傳感器串接在絕緣子上，其應(yīng)用前提為應(yīng)力傳感器通過(guò)試驗(yàn)和安全性論證。原理2不需要改變線路參數(shù)、不會(huì)影響線路的運(yùn)行安全。