蘇州科達(dá)產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理黃海軍向記者介紹,目前整個(gè)安防行業(yè)無線監(jiān)控產(chǎn)品,主要有兩個(gè)應(yīng)用,一個(gè)是家庭或者小型場所的以WiFi局域網(wǎng)為傳輸?shù)臒o線監(jiān)控產(chǎn)品,一般以帶WiFi功能的IPC為主,這種應(yīng)用剛剛起步,但是代表了未來家用監(jiān)控的一種趨勢;另一種無線監(jiān)控,主要是應(yīng)用在行業(yè)監(jiān)控市場,以3G為傳輸網(wǎng)絡(luò)的。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步普及,以移動(dòng)性、應(yīng)急性為主要應(yīng)用的3G應(yīng)用越來越多,進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。
據(jù)了解,目前行業(yè)用戶對于3G監(jiān)控表現(xiàn)出非常大的熱情,尤其是對于車載監(jiān)控和單兵監(jiān)控這種以前無法實(shí)現(xiàn)的監(jiān)控方式,用戶比較感興趣;但另一方面,用戶也抱有謹(jǐn)慎的態(tài)度,主要是對于3G傳輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍、3G網(wǎng)絡(luò)是否可以傳輸清晰流暢的圖像持懷疑態(tài)度,所以在項(xiàng)目中,頻繁的測試、眾多廠家同臺(tái)競技就成了常態(tài)。
用戶對于3G無線監(jiān)控,最大的關(guān)注在于使用無線作為傳輸手段后的整體用戶體驗(yàn)效果,主要對于籠-質(zhì)和無線網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性尤為關(guān)注,用戶希望產(chǎn)品能夠以比較低的碼率實(shí)現(xiàn)清晰的圖像效果,對于現(xiàn)有3G網(wǎng)絡(luò)部署的一些不足也要有較高的容忍度,盡可能地提供清晰、流暢、連續(xù)的視頻監(jiān)控效果。
德加拉(成都)數(shù)碼科技發(fā)展有限公司雷沖介紹,目前用戶主要關(guān)注繞射和穿透能力是否強(qiáng)(傳輸距離等問題)、能否多發(fā)多收,運(yùn)用是否靈活以及價(jià)格高低等問題。
應(yīng)用場景決定了必須使用無線視頻監(jiān)控產(chǎn)品,但最終是否采用還得看應(yīng)用現(xiàn)場的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況和提供的帶寬是否能滿足監(jiān)控需要。如果滿足,則可以部署無線監(jiān)控應(yīng)用。
蘇州科達(dá)的黃海軍介紹,對于移動(dòng)性的或者緊急臨時(shí)部署的視頻監(jiān)控應(yīng)用,傳統(tǒng)有線監(jiān)控根本無法滿足,用戶只能采用無線監(jiān)控來實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用,這類應(yīng)用主要有以車載、單兵監(jiān)控系統(tǒng)為代表的移動(dòng)性應(yīng)用場景,以便攜式無線監(jiān)控設(shè)備為代表的突發(fā)事件發(fā)生后緊急部署的階段性應(yīng)急監(jiān)控應(yīng)用場景為主。
還有一類應(yīng)用,例如在蒤-林、景區(qū)或者偏遠(yuǎn)地帶,有線傳輸網(wǎng)絡(luò)和有線供電系統(tǒng)無法部署或者部署成本過高的監(jiān)控應(yīng)用。這些應(yīng)用都是只能采取無線監(jiān)控來滿足。
無線移動(dòng)監(jiān)控應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)問題
“目前無線監(jiān)控產(chǎn)品遇到的主要問題是現(xiàn)有的3G網(wǎng)絡(luò)部署問題,移動(dòng)環(huán)境下取電問題、錄像存儲(chǔ)問題!碧K州科達(dá)的黃海軍表示。
對于3G網(wǎng)絡(luò)部署,一方面隨著運(yùn)營商加大對網(wǎng)絡(luò)部署的投入,3G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境將會(huì)變得越來越好,覆蓋范圍將越來越廣;現(xiàn)有情況下,主要采用更為高效的編碼策略,在更低的碼流上提供清晰、流暢的圖像,降低對網(wǎng)絡(luò)的要求,并針對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的狀況做一些針對性優(yōu)化。
對于車載環(huán)境下取電,這個(gè)問題可以通過特定的取電模塊,8V-32V寬電壓范圍設(shè)計(jì),將不穩(wěn)定的車載供電經(jīng)過濾波、整流、穩(wěn)壓后輸出穩(wěn)定的設(shè)備工作電壓,并且針對點(diǎn)火時(shí)的瞬間高壓進(jìn)行過壓保護(hù),提供一個(gè)良好的取電電源。
對于車載、單兵在移動(dòng)時(shí)的顛簸對錄像存儲(chǔ)造成的影響,對于車載錄像存儲(chǔ),采用機(jī)械減震、電子減震和軟件減震結(jié)合的綜合減震方案,配合專業(yè)的2.5寸防震硬盤,能適應(yīng)長期車上震動(dòng)環(huán)境;在某些極端環(huán)境下,還可以采用SSD固態(tài)硬盤或者SD卡進(jìn)行存儲(chǔ);單兵采用SD卡進(jìn)行存儲(chǔ),保證了在顛簸場景下正常進(jìn)行前端錄像。
深圳中興力維技術(shù)有限公司商務(wù)技術(shù)部技術(shù)經(jīng)理張慶表示,在近距離構(gòu)建有線傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控系統(tǒng)還是存在一定的成本優(yōu)勢,無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)只有當(dāng)傳輸距離超過一定范圍之后才有顯著的優(yōu)勢。如果構(gòu)建一個(gè)大型的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng),除非可以利用現(xiàn)有的運(yùn)營商的電信基礎(chǔ)設(shè)施;否則,重新投入設(shè)備的成本價(jià)值不菲,并且需要組織統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)。對于小型、短距離的視頻監(jiān)控系統(tǒng),有線方案或許能與無線方案平分秋色。這就是為什么現(xiàn)在大多數(shù)安防工程商和集成商都不愿意采用無線技術(shù)來構(gòu)建視頻監(jiān)控系統(tǒng)的根本原因。
德加繺-的雷沖認(rèn)為,無線移動(dòng)傳輸目前面臨的主要挑戰(zhàn)有兩點(diǎn):首先,傳輸圖像占用帶寬大,而且在同一個(gè)地點(diǎn)、同一個(gè)帶內(nèi)不能重復(fù)使用此帶寬,所以資源占用比較多;其次,目前的傳輸模式基本是一對一的,實(shí)用性大大降低。
對“預(yù)算、安全性、資源建設(shè)、可靠性”這四方面的擔(dān)憂,是造成最終用戶不愿意選用無線技術(shù)的關(guān)鍵原因。由于技術(shù)上的不成熟以及制度的不完善,無線監(jiān)控目前只能作為一種輔助手段,還不能唱主角。