高速球在高速公路的應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    高速球應用的現(xiàn)狀

    早幾年，高速球主要以國外品牌為主，如松下、派爾高等，昂貴的價格使其應用數(shù)量和場合非常有限，隨著國內(nèi)自主研發(fā)的高速球以更高的性價比進入市場，在監(jiān)控領域中得到了更為廣闊的應用空間與發(fā)展機遇。

    高速球在使用過程中，當應用于較開闊的場合時，高速球能夠快速定位和跟蹤，達到監(jiān)控場所所需要的要求，而像槍機、云臺，低速球速度太慢則無法滿足這些功能。另外，縱觀全局，在監(jiān)控面積比較大時，高速球還可通過設定預制位和巡航軌跡實現(xiàn)多場景的輪循監(jiān)控，同時自帶的報警功能可應付對一些突發(fā)的緊急事件做到快速反應，通知監(jiān)控人員，起到事先預警的作用。高速球自動跟蹤功能可按照一個預先設定好的巡航路線監(jiān)控一段路況，若發(fā)現(xiàn)有已設定的可疑目標后，高速球會自動跟蹤目標，自動進行聚焦調節(jié)，回傳圖像并向監(jiān)控中心發(fā)出報警信號。高速球作為更智能化的前端監(jiān)控設備，伴隨著高速公路的建設及自身技術的不斷發(fā)展和完善，高速球將會發(fā)揮更加重要的作用。高速球速度快，精度高的特點可以保證在更短的時間內(nèi)準確的掃描更多的預制點，提高了監(jiān)控效率，現(xiàn)在已有性能較好的高速球預置位定位精度可達到+0.07，巡航速度400度/S，長時間快速不間斷的運行也不會有大的偏位現(xiàn)象。

    并非高速球已趨于完善，在目前階段，在某些條件下，使用高速球時其優(yōu)勢和特長卻無法發(fā)揮作用，技術解決也存在一定的問題，如夜間圖像的獲取問題，車牌的識別問題等，但長遠看其側重點必然有所變化；目前來說盡管國內(nèi)高速公路全程監(jiān)控仍存在諸多問題需要解決，但隨著市場的細化或技術的不斷發(fā)展，全程監(jiān)控將是一種必然的趨勢，那時高速球的自動跟蹤，智能圖像識別等擴展性功能優(yōu)勢將被發(fā)揮得淋漓盡致。

    另一方面，由于高速公路上塵土很多，對于高速球自身清潔比較困難，在對抗溫差和環(huán)境方面都有較高要求。同時高速球沒有仰角，在上坡路、橋梁、立交等應用也受到限制。

    據(jù)了解，在對監(jiān)控產(chǎn)品的應用方面，目前高速公路機電項目在迅速發(fā)展中對產(chǎn)品的應用存在忽視的現(xiàn)象，對系統(tǒng)中的應用產(chǎn)品沒有花更多的時間去了解，也沒有好的檢測設備和手段，造成個別項目驗收時難以過關，更給以后使用、維護埋下隱患；當然對高速球的認識也存在偏差，與云臺和其他類前端監(jiān)控設備不能很好的區(qū)分，在使用中不能發(fā)揮出高速球的特點，甚至有時把高速球設置為固定位置當槍機、云臺使用，不能發(fā)揮其高速巡航的優(yōu)勢等等原因，使高速球不能得到更好更廣泛的應用。這些問題都有待解決。

    高速球應用的發(fā)展趨勢

    1. 智能化

    目前智能化在高速球上的應用也日益廣泛。例如：一些高速球擁有隨時檢測球機內(nèi)部溫度和濕度、自動啟動內(nèi)部加熱和降溫設備、智能監(jiān)控風扇轉動狀態(tài)、智能識別系統(tǒng)協(xié)議等功能。甚至一些高速球還可以按照設定，自動跟蹤監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的移動目標、判斷監(jiān)控區(qū)域內(nèi)目標的行為狀態(tài)、自動識別等強大的功能（這些功能主要體現(xiàn)在國外品牌的高端產(chǎn)品上）。隨著芯片運算能力的不斷提高，和許多新型算法的出現(xiàn)，智能判斷在高速球上的體現(xiàn)將會越來越廣泛、適用性更強，也使高速球在應用中發(fā)揮更加有效的功能。甚至在偏遠地區(qū)，太陽能供電的高速球預計也將產(chǎn)生一定的需求。

    2. 規(guī)范化

    最近幾年高速球已經(jīng)在高速公路中廣泛被應用，基本上所有的公路都或多或少得使用上。但目前的高速公路監(jiān)控大多還是收費通道和收費崗亭互通立交和隧道和橋梁等重要路段口的監(jiān)控；大多使用鏡頭和云臺槍機，對高速球的使用率還不高，即使使用，其功能也沒有很好的發(fā)揮，就不能體現(xiàn)高速球的特點和優(yōu)勢，使得用高速球和槍機好像沒有太大的區(qū)別。因此，對于高速球合理和有效的使用將成為人們注意的問題。