高速球在高速公路的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    高速球應(yīng)用的現(xiàn)狀

    早幾年，高速球主要以國外品牌為主，如松下、派爾高等，昂貴的價格使其應(yīng)用數(shù)量和場合非常有限，隨著國內(nèi)自主研發(fā)的高速球以更高的性價比進(jìn)入市場，在監(jiān)控領(lǐng)域中得到了更為廣闊的應(yīng)用空間與發(fā)展機(jī)遇。

    高速球在使用過程中，當(dāng)應(yīng)用于較開闊的場合時，高速球能夠快速定位和跟蹤，達(dá)到監(jiān)控場所所需要的要求，而像槍機(jī)、云臺，低速球速度太慢則無法滿足這些功能。另外，縱觀全局，在監(jiān)控面積比較大時，高速球還可通過設(shè)定預(yù)制位和巡航軌跡實現(xiàn)多場景的輪循監(jiān)控，同時自帶的報警功能可應(yīng)付對一些突發(fā)的緊急事件做到快速反應(yīng)，通知監(jiān)控人員，起到事先預(yù)警的作用。高速球自動跟蹤功能可按照一個預(yù)先設(shè)定好的巡航路線監(jiān)控一段路況，若發(fā)現(xiàn)有已設(shè)定的可疑目標(biāo)后，高速球會自動跟蹤目標(biāo)，自動進(jìn)行聚焦調(diào)節(jié)，回傳圖像并向監(jiān)控中心發(fā)出報警信號。高速球作為更智能化的前端監(jiān)控設(shè)備，伴隨著高速公路的建設(shè)及自身技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，高速球?qū)�會發(fā)揮更加重要的作用。高速球速度快，精度高的特點(diǎn)可以保證在更短的時間內(nèi)準(zhǔn)確的掃描更多的預(yù)制點(diǎn)，提高了監(jiān)控效率，現(xiàn)在已有性能較好的高速球預(yù)置位定位精度可達(dá)到+0.07，巡航速度400度/S，長時間快速不間斷的運(yùn)行也不會有大的偏位現(xiàn)象。

    并非高速球已趨于完善，在目前階段，在某些條件下，使用高速球時其優(yōu)勢和特長卻無法發(fā)揮作用，技術(shù)解決也存在一定的問題，如夜間圖像的獲取問題，車牌的識別問題等，但長遠(yuǎn)看其側(cè)重點(diǎn)必然有所變化；目前來說盡管國內(nèi)高速公路全程監(jiān)控仍存在諸多問題需要解決，但隨著市場的細(xì)化或技術(shù)的不斷發(fā)展，全程監(jiān)控將是一種必然的趨勢，那時高速球的自動跟蹤，智能圖像識別等擴(kuò)展性功能優(yōu)勢將被發(fā)揮得淋漓盡致。

    另一方面，由于高速公路上塵土很多，對于高速球自身清潔比較困難，在對抗溫差和環(huán)境方面都有較高要求。同時高速球沒有仰角，在上坡路、橋梁、立交等應(yīng)用也受到限制。

    據(jù)了解，在對監(jiān)控產(chǎn)品的應(yīng)用方面，目前高速公路機(jī)電項目在迅速發(fā)展中對產(chǎn)品的應(yīng)用存在忽視的現(xiàn)象，對系統(tǒng)中的應(yīng)用產(chǎn)品沒有花更多的時間去了解，也沒有好的檢測設(shè)備和手段，造成個別項目驗收時難以過關(guān)，更給以后使用、維護(hù)埋下隱患；當(dāng)然對高速球的認(rèn)識也存在偏差，與云臺和其他類前端監(jiān)控設(shè)備不能很好的區(qū)分，在使用中不能發(fā)揮出高速球的特點(diǎn)，甚至有時把高速球設(shè)置為固定位置當(dāng)槍機(jī)、云臺使用，不能發(fā)揮其高速巡航的優(yōu)勢等等原因，使高速球不能得到更好更廣泛的應(yīng)用。這些問題都有待解決。

    高速球應(yīng)用的發(fā)展趨勢

    1. 智能化

    目前智能化在高速球上的應(yīng)用也日益廣泛。例如：一些高速球擁有隨時檢測球機(jī)內(nèi)部溫度和濕度、自動啟動內(nèi)部加熱和降溫設(shè)備、智能監(jiān)控風(fēng)扇轉(zhuǎn)動狀態(tài)、智能識別系統(tǒng)協(xié)議等功能。甚至一些高速球還可以按照設(shè)定，自動跟蹤監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的移動目標(biāo)、判斷監(jiān)控區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的行為狀態(tài)、自動識別等強(qiáng)大的功能（這些功能主要體現(xiàn)在國外品牌的高端產(chǎn)品上）。隨著芯片運(yùn)算能力的不斷提高，和許多新型算法的出現(xiàn)，智能判斷在高速球上的體現(xiàn)將會越來越廣泛、適用性更強(qiáng)，也使高速球在應(yīng)用中發(fā)揮更加有效的功能。甚至在偏遠(yuǎn)地區(qū)，太陽能供電的高速球預(yù)計也將產(chǎn)生一定的需求。

    2. 規(guī)范化

    最近幾年高速球已經(jīng)在高速公路中廣泛被應(yīng)用，基本上所有的公路都或多或少得使用上。但目前的高速公路監(jiān)控大多還是收費(fèi)通道和收費(fèi)崗?fù)せネ�立交和隧道和橋梁等重要路段口的監(jiān)控；大多使用鏡頭和云臺槍機(jī)，對高速球的使用率還不高，即使使用，其功能也沒有很好的發(fā)揮，就不能體現(xiàn)高速球的特點(diǎn)和優(yōu)勢，使得用高速球和槍機(jī)好像沒有太大的區(qū)別。因此，對于高速球合理和有效的使用將成為人們注意的問題。