交通行業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中前端產(chǎn)品和液晶顯示產(chǎn)品的選型

    隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)出行的安全要求也越來(lái)越高，建立完整高效的交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)的需求也越來(lái)越迫切。交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是指在車(chē)站、省道、國(guó)道及高速公路中建立一套用于交通監(jiān)控、交通信息采集、事件檢測(cè)以及交通疏導(dǎo)為目的的智能系統(tǒng)。

    整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中包括前端部分、控制傳輸部分和后端顯示部分。

    交通行業(yè)的監(jiān)控主要包括道路出入口監(jiān)控，車(chē)站售票窗口、主要通道、機(jī)房、高速公路收費(fèi)亭監(jiān)控，車(chē)站候車(chē)區(qū)、廣場(chǎng)的監(jiān)控，道路路況監(jiān)控，交通事件檢測(cè)監(jiān)控，交通配套服務(wù)區(qū)的監(jiān)控等。以下針對(duì)這些位置的監(jiān)控環(huán)境和產(chǎn)品應(yīng)用做詳細(xì)說(shuō)明。

道路出入口的監(jiān)控

    在交通行業(yè)監(jiān)控中，道路的主要出入口、城際之間的卡口、高速公路收費(fèi)站等等都是需要重點(diǎn)監(jiān)控的位置，針對(duì)這些位置的監(jiān)控，最重要的一點(diǎn)就是要看清來(lái)往車(chē)輛的車(chē)貌和車(chē)牌，下面以收費(fèi)站的監(jiān)控和城際之間卡口為例講解具體的應(yīng)用。

    收費(fèi)車(chē)道監(jiān)控主要是看清來(lái)往車(chē)輛的車(chē)牌，在收費(fèi)的同時(shí)做好車(chē)牌的記錄，當(dāng)有逃逸車(chē)輛或違規(guī)現(xiàn)象時(shí)，事后能根據(jù)錄像進(jìn)行查詢(xún)當(dāng)事車(chē)輛。

1、監(jiān)控環(huán)境分析 
    ·進(jìn)入收費(fèi)車(chē)道的車(chē)輛車(chē)速不會(huì)太快，對(duì)攝像機(jī)的高速快門(mén)沒(méi)有具體要求； 
    ·白天收費(fèi)車(chē)道光線比較均勻，監(jiān)控完全沒(méi)有問(wèn)題，普通的攝像機(jī)都可以做到； 
    ·晚上光照條件一般都比較好，但過(guò)往車(chē)輛的強(qiáng)光燈較亮，要求能夠看清強(qiáng)光背后的車(chē)牌號(hào)碼。

    根據(jù)以上分析，收費(fèi)車(chē)道監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要需考慮強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償、高清晰等特點(diǎn)，靈敏度和動(dòng)態(tài)范圍作為次要因素考慮。

2、城市之間卡口的監(jiān)控環(huán)境分析 
    ·車(chē)速較快，每小時(shí)車(chē)速可達(dá)到80公里以上，有的車(chē)輛甚至?xí)�達(dá)到每小時(shí)120公里以上； 
    ·白天光照度比較充足，但是到了晚上，光線較暗； 
    ·要求能夠抓拍過(guò)往車(chē)輛的車(chē)牌車(chē)貌。

    根據(jù)以上分析，如果采用普通的攝像機(jī)可能會(huì)由于圖像的拖尾從而造成圖像嚴(yán)重的不清晰；同時(shí)由于攝像機(jī)采用了高速快門(mén)，曝光時(shí)間縮短，會(huì)造成進(jìn)光量不足，一般根據(jù)卡口性質(zhì)的不同，快門(mén)要設(shè)置在1/250~1/1000之間，因此對(duì)攝像機(jī)的高清和低照功能提出了嚴(yán)格的要求。

    因此，在類(lèi)似如需要抓拍高速移動(dòng)的車(chē)輛的卡口位置，首先需要考慮到的是攝像機(jī)的靈敏度、高速快門(mén)可調(diào)整功能和強(qiáng)光抑制功能，同時(shí)對(duì)于有的照明條件很差的卡口需要增加LED補(bǔ)光燈和泛光燈。

交通調(diào)度室、售票窗口、機(jī)房等場(chǎng)所的監(jiān)控

    在交通行業(yè)監(jiān)控中，室內(nèi)的重要通道、售票窗口、包裹房、運(yùn)營(yíng)室、調(diào)度室等都是需要監(jiān)控的場(chǎng)所，這些場(chǎng)所要求能把指定區(qū)域的監(jiān)控對(duì)象看清楚，甚至有的地方還需要看清楚監(jiān)控對(duì)象的細(xì)節(jié)動(dòng)作。

    以上位置監(jiān)控主要特點(diǎn)是面積較小、光照條件較好，要求攝像機(jī)盡可能看清被監(jiān)控對(duì)象的細(xì)節(jié)動(dòng)作。根據(jù)以上分析，要求攝像機(jī)必須具有高清晰和多種視角可選的特點(diǎn)。

    一般此種位置可選用半球攝像機(jī)，半球攝像機(jī)具有安裝簡(jiǎn)便，調(diào)試方便且與裝飾環(huán)境融合在一起的特性。對(duì)于此種位置的監(jiān)控，首先要考慮的是攝像機(jī)的清晰度和多種焦距可選功能，從而滿(mǎn)足不同視角、不同距離的監(jiān)控需求。同時(shí)半球攝像機(jī)需要具有三軸調(diào)節(jié)功能，即可以實(shí)現(xiàn)在水平、垂直和圖像傾斜度三個(gè)方向的自由調(diào)整，從而滿(mǎn)足空間小，需要靈活安裝和調(diào)節(jié)的特性。對(duì)于一些需要安裝在垂直立面上的特殊安裝要求，需要攝像機(jī)提供水平/垂直鏡像功能，從而增加了安裝的多樣性。

車(chē)站廣場(chǎng)、室內(nèi)外候車(chē)區(qū)、收費(fèi)廣場(chǎng)等監(jiān)控場(chǎng)所的監(jiān)控

    車(chē)站廣場(chǎng)、室內(nèi)外候車(chē)區(qū)都是人流量比較集中的位置，要求能夠滿(mǎn)足全天候的連續(xù)監(jiān)控，同時(shí)能夠和報(bào)警系統(tǒng)緊密聯(lián)動(dòng)，遇到緊急事情可以第一時(shí)間鎖定目標(biāo)。

    以上位置的監(jiān)控一般需要配置動(dòng)點(diǎn)攝像機(jī)，若遇到突發(fā)事件需要快速響應(yīng)，攝像機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)到指定的事件突發(fā)點(diǎn)，其主要作用是能24小時(shí)不間斷地看清來(lái)往的車(chē)流、人流，且在必要的時(shí)候?qū)μ囟ǖ能?chē)輛或人進(jìn)行放大。例如監(jiān)控可疑車(chē)輛時(shí)，要求拉近鏡頭能看清楚車(chē)牌號(hào)碼，此類(lèi)攝像機(jī)的安裝方式多樣化，有墻壁式安裝、墻角安裝、天花內(nèi)嵌式安裝和立桿安裝等多種方式可選，整個(gè)監(jiān)控場(chǎng)所的照明條件一般都比較差。

根據(jù)以上分析，此種場(chǎng)所的監(jiān)控，攝像機(jī)需要滿(mǎn)足： 
    ·具有彩色轉(zhuǎn)黑白的功能，需要適應(yīng)監(jiān)控場(chǎng)所的光照度的需求； 
    ·高轉(zhuǎn)速、全方位、多個(gè)預(yù)置位的設(shè)置和報(bào)警輸入輸出聯(lián)動(dòng)設(shè)置功能，需要滿(mǎn)足突發(fā)事件的快速響應(yīng)需求； 
    ·鏡頭具有光學(xué)變焦功能，需要看清150米以?xún)?nèi)的人臉的特征； 
    ·具有多種安裝支架和配套的室內(nèi)外護(hù)罩，需要滿(mǎn)足不同環(huán)境、不同方式安裝的特點(diǎn)。

道路路況視頻監(jiān)控

    在一些重要道路的路段，包括省道國(guó)道和高速公路都設(shè)有監(jiān)控系統(tǒng)，通常這種位置的監(jiān)控環(huán)境特別惡劣，晚上只能依靠道路上來(lái)往的車(chē)輛的車(chē)燈提供環(huán)境照明，一旦發(fā)生事故，要求攝像機(jī)能在第一時(shí)間內(nèi)快速旋轉(zhuǎn)到事故地點(diǎn)，并將圖像放大，能夠清晰看清事故現(xiàn)場(chǎng)情況。

    例如在高速公路全程監(jiān)控中，一般每隔2公里設(shè)置一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控的最遠(yuǎn)半徑為1公里，要求能看清楚1公里范圍內(nèi)的車(chē)輛情況，包括車(chē)輛的大致特征、車(chē)型、車(chē)貌等，為事故鑒定和檢測(cè)提供第一手資料。

    此種位置的監(jiān)控需要滿(mǎn)足以下要求： 
    ·采用高變倍、高轉(zhuǎn)速的智能型快球攝像機(jī)，同時(shí)需要室外配套護(hù)罩，需要滿(mǎn)足攝像機(jī)24小時(shí)室外不間斷監(jiān)控的需求，且內(nèi)置的散熱/加熱裝置，能滿(mǎn)足攝像機(jī)在高溫或低溫的環(huán)境下穩(wěn)定工作的需求； 
    ·采用1/4超感CCD技術(shù)，進(jìn)一步提高攝像機(jī)的靈敏度，需要在微光條件下獲取清晰的圖像，滿(mǎn)足高速公路道路監(jiān)控的低照度要求； 
    ·高清晰性，需要達(dá)到彩色540線/黑白570線高清和數(shù)字降噪功能以便進(jìn)一步的提高畫(huà)面的效果； 
    ·內(nèi)置寬動(dòng)態(tài)功能能夠抑制晚上高速公路上的車(chē)輛的強(qiáng)光，進(jìn)一步提高路況監(jiān)控的效果； 
    ·定點(diǎn)、定時(shí)、按需的預(yù)置位、掃描路徑的調(diào)用，增加道路監(jiān)控白天和晚上靈活度設(shè)置的需求； 
    ·具有每秒鐘400°的高轉(zhuǎn)速和至少32倍的光學(xué)變焦，滿(mǎn)足道路遠(yuǎn)距離監(jiān)控和快速響應(yīng)的需求。

交通事件檢測(cè)視頻監(jiān)控

    事件檢測(cè)主要是指在關(guān)鍵路段設(shè)置視頻事件檢測(cè)分析儀、視頻事件檢測(cè)服務(wù)器、視頻事件管理系統(tǒng)軟件、視頻預(yù)錄像系統(tǒng)、攝像機(jī)以及其它附件等。利用事件檢測(cè)攝像機(jī)的視頻圖像作為輸入，采用車(chē)輛跟蹤技術(shù)和背景圖像自動(dòng)更新技術(shù)，從圖像序列的變化中選取目標(biāo)信息進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理，對(duì)車(chē)輛移動(dòng)軌跡進(jìn)行分析，根據(jù)圖像處理算法產(chǎn)生事件告警。通過(guò)對(duì)視頻圖像的處理分析，在圖像的覆蓋范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種交通事件、事故的自動(dòng)檢測(cè)，如火災(zāi)、行人、車(chē)輛停駛、交通擁堵、車(chē)輛逆行、車(chē)輛拋灑物碎片、車(chē)輛排隊(duì)超限、低能見(jiàn)度檢測(cè)等，并且系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)快速自動(dòng)報(bào)警和錄像，為道路交通安全管理和道路運(yùn)營(yíng)提供極大的幫助。

    事件檢測(cè)監(jiān)控的監(jiān)控環(huán)境和道路路況監(jiān)控大致相同，唯一不同的是要求攝像機(jī)具有超低照度，對(duì)圖像的質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。一般采用1/2英CCD的攝像機(jī)配合80-100毫米的變倍鏡頭能很好滿(mǎn)足這個(gè)需求。攝像機(jī)需要滿(mǎn)足以下要求： 
    ·采用1/2英超感CCD，日夜黑白轉(zhuǎn)換,意味著采光面積更大，同等條件下視角更廣，迎合了超低照度環(huán)境下清晰成像的需求； 
    ·彩色540線/黑白570線，配合大變倍數(shù)的電動(dòng)鏡頭，能夠在時(shí)間檢測(cè)的范圍內(nèi)獲取到清晰的圖像質(zhì)量； 
    ·高速的電子快門(mén)可清晰抓拍到快速移動(dòng)的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，為視頻分析提供了清晰的圖像源； 
    ·具有數(shù)字降噪功能和日夜雙菜單設(shè)置功能，從而能滿(mǎn)足圖像細(xì)節(jié)調(diào)節(jié)的需求。

交通配套服務(wù)區(qū)的視頻監(jiān)控

    交通配套服務(wù)區(qū)主要是指沿高速公路設(shè)置的車(chē)輛及人員中途休息、就餐、加油、車(chē)輛停放的位置，此位置的監(jiān)控需要攝像機(jī)能全方位的監(jiān)視，滿(mǎn)足24小時(shí)連續(xù)監(jiān)控要求，且在異常情況發(fā)生時(shí)能盡快鎖定目標(biāo)。

    服務(wù)區(qū)一般采用立桿或墻壁安裝的方式，選用中速智能快球或者一體化攝像機(jī)配合中速云臺(tái)能很好地滿(mǎn)足這一需求： 
    ·中速智能球型攝像機(jī)和一體化攝像機(jī)配合中速云臺(tái)，具有非常高的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性能； 
    ·內(nèi)置大變倍數(shù)鏡頭，0°-355°的旋轉(zhuǎn)角度，能夠滿(mǎn)足服務(wù)區(qū)大范圍的監(jiān)視需求。 
    ·中速球型攝像機(jī)和一體化攝像機(jī)配合云臺(tái)，能滿(mǎn)足服務(wù)區(qū)需要快慢掃描自由調(diào)節(jié)的性能需求； 
    ·多個(gè)預(yù)置點(diǎn)、區(qū)域說(shuō)明、報(bào)警輸入輸出聯(lián)動(dòng)控制等功能，滿(mǎn)足了報(bào)警聯(lián)動(dòng)的需求； 
    ·自動(dòng)彩色轉(zhuǎn)黑白功能能夠滿(mǎn)足在光照條件不足的條件下自動(dòng)轉(zhuǎn)換成黑白圖像，保證了畫(huà)面的清晰性。

監(jiān)控圖像的實(shí)時(shí)顯示

    交通行業(yè)監(jiān)控一般設(shè)有多個(gè)監(jiān)控分中心，每個(gè)分中心有多路圖像需要實(shí)時(shí)顯示，在分中心大多設(shè)有硬盤(pán)錄像機(jī)，為了能夠清晰地同時(shí)實(shí)時(shí)顯示出多畫(huà)面分割圖像，如采用一般的17英或21英的監(jiān)視器顯示分割圖像會(huì)表現(xiàn)得太小，這就需要采用大屏幕的監(jiān)視器來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)在監(jiān)控分中心會(huì)配備有電視墻和大屏幕拼接墻。

    以上場(chǎng)所的監(jiān)控一般采用32英液晶或40英液晶監(jiān)視器能很好的滿(mǎn)足這個(gè)需求： 
    ·大尺寸顯示功能，32/40的大屏幕，能更好的滿(mǎn)足多畫(huà)面同時(shí)的監(jiān)視需求； 
    ·高亮度、高對(duì)比度、高可視角度滿(mǎn)足高清晰顯示實(shí)時(shí)圖像的功能； 
    ·數(shù)字模擬信號(hào)的自由切換和完美結(jié)合滿(mǎn)足顯示靈活配置的需求； 
    ·數(shù)字屏幕拼接和畫(huà)中畫(huà)功能滿(mǎn)足了中心監(jiān)視的大屏監(jiān)視需求。

結(jié)語(yǔ)

    交通行業(yè)涉及到的產(chǎn)品非常多，從前端產(chǎn)品到最后的顯示產(chǎn)品，每個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，本文主要就前端產(chǎn)品的選型和后端大屏幕液晶顯示設(shè)備的應(yīng)用做了比較詳細(xì)的描述，僅供讀者參考。