汽車自主智造：源于“芯”動(dòng)，AR“聯(lián)”動(dòng)

    去年因新冠疫情而導(dǎo)致的芯片短缺問題持續(xù)困擾著全球汽車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將突破1128萬輛。在產(chǎn)銷下滑，利潤攤薄的局勢(shì)中，“中國芯”的自我造血之路開啟，這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)的開始。

    AR技術(shù)將如何從生產(chǎn)、售前及汽車后市場(chǎng)等全方位助力中國汽車智造？全面助力汽車研發(fā)人員、制造人員、銷售及售后人員的工作效率提升？Rokid這份AR汽車行業(yè)數(shù)字化智造解決方案，請(qǐng)收下！讓生產(chǎn)流程、物與人在互相感知和無邊界的協(xié)同中實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。

“無邊界”的汽車智造還缺什么

    SUMMARY

    除了芯片，中國自主汽車智造之路還缺什么？

    無論是德國工業(yè)4.0還是“中國制造2025”，產(chǎn)品和生產(chǎn)數(shù)字化都將是無邊界的萬物互聯(lián)時(shí)代必經(jīng)之路。

    汽車行業(yè)數(shù)字化痛點(diǎn)

    設(shè)計(jì)工程師痛點(diǎn)

    細(xì)節(jié)評(píng)審難——受場(chǎng)地和空間限制，細(xì)節(jié)評(píng)審較難。

    無電子數(shù)據(jù)記錄——以傳統(tǒng)紙質(zhì)記錄試制問題點(diǎn)，效率低下，且無法沉淀可復(fù)用的知識(shí)庫。

    即時(shí)溝通難——無法與事業(yè)部專家及供應(yīng)商即時(shí)視頻互動(dòng)連線。

    01

    生產(chǎn)工程師痛點(diǎn)

    設(shè)備巡檢效率低——存在漏檢等情況，無法實(shí)時(shí)監(jiān)控人工和整體設(shè)備運(yùn)行情況，運(yùn)維效率低下。

    裝配遠(yuǎn)程協(xié)同難——新員工裝配手冊(cè)難以理解，新車型遇到裝配難點(diǎn)時(shí)跨區(qū)域跨部門協(xié)作困難。

    人員培訓(xùn)周期長——傳統(tǒng)培訓(xùn)效率低下，培養(yǎng)周期過長，難以滿足日益增長的技術(shù)工種缺口。

    02

    汽車銷售員痛點(diǎn)

    展示方式單調(diào)——觀感普通的紙質(zhì)宣傳文本，無法清晰展示汽車優(yōu)勢(shì)。

    無法個(gè)性定制——無法及時(shí)滿足客戶改配個(gè)性化需求。

    無法遠(yuǎn)程驗(yàn)車——疫情或地域原因，客戶無法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，線上視頻展示缺乏互動(dòng)，成單率不高。

    03

維修人員痛點(diǎn)

    維修試錯(cuò)成本高——面對(duì)特殊問題一線員工無法檢修，試錯(cuò)返工成本高昂。

    遠(yuǎn)程協(xié)助時(shí)效低——遇到疑難問題，一線無法解決，需要區(qū)域、總部技術(shù)專家現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，時(shí)效性不高。

    聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間成本高——遇到多模塊配合問題，需要服務(wù)商、區(qū)域?qū)＜�、總部專家、供�?yīng)商專家聯(lián)動(dòng)解決的，往往需要耗費(fèi)大量時(shí)間資源成本。

    04

    Rokid AR汽車行業(yè)解決方案

    車輛試制

    第一人稱視角畫面?zhèn)鬏�；語音記錄、錄像存檔

    生產(chǎn)制造

    產(chǎn)線點(diǎn)巡檢、遠(yuǎn)程維修指導(dǎo)、輔助裝配

    成車銷售

    遠(yuǎn)程看車、解放銷售雙手

    維修售后

    知識(shí)庫調(diào)用、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)

車輛試制

    樣車評(píng)審

    使用Rokid AR眼鏡，可以以第一人稱視角將畫面?zhèn)鬏斨梁蠓交蛲渡渲连F(xiàn)場(chǎng)大屏上。通過本身強(qiáng)大的底層兼容能力，結(jié)合豐富的外設(shè)，使細(xì)節(jié)問題無所遁形。

    問題點(diǎn)記錄

    采用Rokid AR眼鏡，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行語音記錄，問題點(diǎn)拍攝或錄像留存，后臺(tái)可直接查看歷史記錄數(shù)據(jù)，亦可直接生成PDF文檔。

    生產(chǎn)制造

    產(chǎn)線點(diǎn)巡檢

    采用Rokid AR眼鏡，可以將巡檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，將設(shè)備巡檢點(diǎn)疊加在設(shè)備上，保證巡檢無遺漏。需要核對(duì)圖紙時(shí)，可以直接語音調(diào)用圖紙，免去手動(dòng)查閱圖紙的繁瑣。

遠(yuǎn)程指導(dǎo)

    在工廠點(diǎn)巡檢，或者生產(chǎn)過程中，遇到相關(guān)問題，采用Rokid AR眼鏡可及時(shí)通過遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)系統(tǒng)，隨時(shí)與遠(yuǎn)端工程師溝通。通過凍屏標(biāo)注，實(shí)時(shí)語音，動(dòng)態(tài)標(biāo)注等完成指導(dǎo)。同時(shí)，可以將外籍專家語音實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化成中文字幕，讓現(xiàn)場(chǎng)端及時(shí)解決問題。

生產(chǎn)輔助裝配

    將裝配流程標(biāo)準(zhǔn)化，通過調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)裝配視頻、圖紙、三維模型，輔助裝配人員進(jìn)行高效裝配，遇到裝配相關(guān)問題時(shí)，可直接調(diào)用遠(yuǎn)程專家系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)音視頻調(diào)用，快速解決問題。

成車銷售

    Rokid AR 眼鏡以第一人稱視角，通過高清實(shí)時(shí)音視頻通訊，可以將車輛賣點(diǎn)完整清晰地展現(xiàn)在遠(yuǎn)端客戶處，足不出戶便可完成銷售過程。

    通過終端設(shè)備掃描樣冊(cè)，可以調(diào)用車輛三維動(dòng)畫、視頻信息、參數(shù)等，同時(shí)通過各項(xiàng)虛擬體驗(yàn)，極大豐富了客戶的互動(dòng)。

    維修售后

    通過AR眼鏡調(diào)用本地知識(shí)庫，維修人員可自行解決簡單問題。

    遇到疑難問題，一線無法解決時(shí)，可直接呼叫服務(wù)商專家/區(qū)域?qū)＜?本部專家進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)。

    遇到多模塊配合問題，服務(wù)商/區(qū)域?qū)＜?總部專家/供應(yīng)商可直接在線遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)解決，第一時(shí)間響應(yīng)客戶及提供解決方案，提升服務(wù)效率。

自主自研的技術(shù)、定制化的服務(wù)

    國產(chǎn)

    硬件

    部分產(chǎn)品搭載北斗定位

    高性能國產(chǎn)芯片

    自研

    系統(tǒng)

    高度兼容

    支持第三方方案部署

    專利

    技術(shù)

    全球領(lǐng)先的光波導(dǎo)技術(shù)

    多項(xiàng)國際專利

    成熟

    方案

    提供安防、工業(yè)等

    各領(lǐng)域的成熟方案

結(jié)語

    Rokid公司全面貫徹“中國人工智能戰(zhàn)略”，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域具備完整的自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)軟硬件國產(chǎn)化方案，真正實(shí)現(xiàn)自主可控，包括部分產(chǎn)品搭載國產(chǎn)的5G模組。

    正如Rokid所提倡的感知與協(xié)同能力，在工業(yè)4.0時(shí)代，汽車領(lǐng)域的人、工作流、車，三者之間能建立相互聯(lián)系�！斑h(yuǎn)程和本地的人能實(shí)現(xiàn)跨空間協(xié)同、工作流能被數(shù)字化記錄并實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化調(diào)用，以服務(wù)人的汽車生產(chǎn)、銷售或維修過程”。