不用上虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)  車(chē)商不敢扯汽車(chē)的未來(lái)

    相信大家對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)并不陌生：福特正在運(yùn)用VR技術(shù)研發(fā)汽車(chē)，奧迪已經(jīng)讓用戶(hù)使用VR技術(shù)選購(gòu)車(chē)輛。。。當(dāng)下汽車(chē)廠商沒(méi)用上虛擬現(xiàn)實(shí)，估計(jì)他們都不敢扯自己的汽車(chē)象征著未來(lái)的方向。

    豐田和克萊斯勒都在近期召開(kāi)的紐約國(guó)際車(chē)展上，自己展區(qū)的車(chē)輛中內(nèi)置了VR頭盔，希望通過(guò)這種創(chuàng)新的方式提供非一般的新車(chē)上手體驗(yàn)。

    豐田公司為自己車(chē)展中的卡羅拉LEEco版車(chē)型配備了一個(gè)名為“分心駕駛模擬器”（Distracted Driving Simulator）的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔、車(chē)輛的方向盤(pán)以及音箱系統(tǒng)連接在一起。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)的時(shí)候，試乘體驗(yàn)著將會(huì)感覺(jué)自己置身于真實(shí)的城市街道中一樣，同時(shí)該系統(tǒng)會(huì)在試乘體驗(yàn)者“駕駛途中”為其設(shè)置各種各樣的困難和容易分心的情況來(lái)增加這一試乘體驗(yàn)的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)。

    具體來(lái)說(shuō)，虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛系統(tǒng)會(huì)在試乘者開(kāi)車(chē)時(shí)模擬出兩名虛擬乘客，其中一名坐在副駕駛的位置，另外一名則是坐在后排，駕駛途中，這兩名虛擬乘客會(huì)對(duì)試乘體驗(yàn)者的駕駛方式提出各種各樣的評(píng)論，以及各種會(huì)影響駕駛安全的要求，而且，當(dāng)試乘車(chē)的方向盤(pán)被調(diào)節(jié)相當(dāng)靈敏，車(chē)輛音響系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)播出高分貝的音樂(lè)，除此之外，為了讓模擬更加逼真，該系統(tǒng)甚至還加入了類(lèi)似的短信和無(wú)線電噪聲干擾，以便考驗(yàn)他們專(zhuān)注駕駛而不分心的能力。

    而美國(guó)本土廠商克萊斯勒則利用VR技術(shù)幫助與參會(huì)者身臨其境地“參觀”了整車(chē)工廠。感興趣的消費(fèi)者可以坐進(jìn)克萊斯勒展臺(tái)內(nèi)的2015版200C，然后戴上VR頭盔配合語(yǔ)音介紹展開(kāi)整整4分鐘的工廠之旅。值得一提的是，當(dāng)體驗(yàn)者剛剛帶上VR頭盔時(shí)，無(wú)論視線集中在哪個(gè)方向都會(huì)看到一輛車(chē)出現(xiàn)在視野中央?yún)^(qū)域，雖然這種逼真的沉浸式感覺(jué)僅僅只是幾秒鐘，但讓人激動(dòng)人心，隨后車(chē)輛會(huì)分解成多個(gè)不同的單元界面，而且全部懸浮在觀看者的視野范圍內(nèi)。盯住其中一個(gè)單元就能夠激活其中隱藏的短片，具體包括克萊斯勒位于密歇根州裝配工廠的車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和計(jì)量中心，綜合展示車(chē)輛整個(gè)制造過(guò)程。