親測(cè)！特斯拉儀表盤改裝，搞定駕駛信息+夜間安全難題

    開特斯拉的這兩年,我深知特斯拉取消傳統(tǒng)儀表盤帶來的便利與糾結(jié):極簡(jiǎn)中控屏確實(shí)讓內(nèi)飾看起來更科技,但日常駕駛時(shí)總得瞥一眼屏幕確認(rèn)車速、電量;跑高速時(shí)導(dǎo)航信息一遮擋,更是得反復(fù)切換界面。最頭疼的是夜間行車,原車的大燈總感覺不夠透亮,尤其遇到雨雪天氣,總擔(dān)心路上突然竄出行人或動(dòng)物……今天想和大家聊聊特斯拉儀表盤改裝那點(diǎn)事,順便分享一個(gè)親測(cè)靠譜的改裝方案。

    剛提車時(shí)我也琢磨過:為什么特斯拉沒有儀表盤?銷售說這是“極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念”,所有信息集中在中控更高效。但實(shí)際開起來才發(fā)現(xiàn),時(shí)速、續(xù)航、導(dǎo)航這些高頻信息藏在大屏左側(cè),每次看都得把視線從前方移開,在市區(qū)堵車時(shí)還好,跑高速真的分心又危險(xiǎn)。

    這就引出第二個(gè)問題:特斯拉需不需要儀表盤?對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)車型的司機(jī)來說,儀表盤就像駕駛時(shí)的“第六感”,抬眼即見的車速和續(xù)航是剛需。尤其是跑山路時(shí),盯著中控看轉(zhuǎn)速和坡度,遠(yuǎn)不如儀表盤來得直觀。

    作為科技愛好者,我前前后后試過不少特斯拉儀表盤改裝方案,但基本都以失敗告終。后來有人在車友群里甩了一張夜間實(shí)拍——黑漆漆的路面,屏幕里卻像開了“透視掛”,行人、車輛一個(gè)個(gè)被紅框標(biāo)出來,比白天還清楚。這時(shí)候我才知道市面上原來還有這種設(shè)備,當(dāng)時(shí)我就趕緊問了一下,他說自己裝了英睿TD2汽車熱成像夜視儀。

    過了幾天我也給愛車加裝了英睿TD2,用了半個(gè)月后發(fā)現(xiàn):這玩意兒簡(jiǎn)直是特斯拉車主剛需中的剛需,這也是我今天想重點(diǎn)推薦的特斯拉后裝儀表盤。

    英睿TD2的屏幕尺寸剛好,8.8英寸大小既不顯突兀,又能顯示關(guān)鍵信息:車速、電量、導(dǎo)航、胎壓……所有內(nèi)容都能實(shí)時(shí)投射在屏幕上,駕駛時(shí)眼睛無需離開前方。更重要的是,它采用無損安裝。安裝過程不會(huì)破壞任何部件,也不影響特斯拉原廠保修。

    以前開車最怕遇到?jīng)]有路燈的郊區(qū)路段,遠(yuǎn)光燈晃眼,近光燈又照不遠(yuǎn),好幾次差點(diǎn)撞到橫穿馬路的貓貓狗狗。但裝了英睿TD2之后,這種焦慮感少了很多,它的熱成像夜視功能是真的頂用。

    有次下著小雨,對(duì)面來車開了遠(yuǎn)光,我眼前一片白茫茫,正想減速,英睿TD2的顯示屏突然跳出紅色預(yù)警框,同時(shí)語音提醒“注意行人”。定睛一看,果然有個(gè)穿深色衣服的路人在路邊行走。用過就知道,這絕對(duì)是駕駛體驗(yàn)的質(zhì)變!

    它還有四種顯示模式可以切換:純熱成像模式適合全黑環(huán)境,可見光模式白天用著舒服,雙光同顯模式能同時(shí)看到熱成像和實(shí)景畫面,另外還支持carplay導(dǎo)航,手機(jī)導(dǎo)航直接投射到顯示屏上,比低頭看中控安全多了,簡(jiǎn)直就是特斯拉最佳儀表盤。

    最后說一句:別讓“沒有儀表盤”成為遺憾,更別讓“看不見”成為危險(xiǎn)。希望大家每一次出發(fā),都能把風(fēng)景和安全感一起帶回家。

    英睿是睿創(chuàng)微納集團(tuán)旗下全資子公司,也是睿創(chuàng)微納集團(tuán)的唯一一個(gè)戶外熱成像子品牌。睿創(chuàng)微納集團(tuán)是科創(chuàng)板上市企業(yè),熱成像領(lǐng)域龍頭企業(yè),技術(shù)過硬,服務(wù)和售后有保障。英睿背靠集團(tuán)資源,聚焦戶外探險(xiǎn)、野外搜救、野生動(dòng)物觀察、行車安全等領(lǐng)域。目前,英睿的產(chǎn)品已出口至全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),深得戶外用戶的認(rèn)可。