09年春運(yùn)倒計(jì)時(shí) 視頻會(huì)議隨春運(yùn)調(diào)度利器

    交通管理應(yīng)急指揮系統(tǒng)是以交通指揮調(diào)度中心為龍頭，以與其他各應(yīng)急保障部門之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)為保障，以完善的勤務(wù)管理制度和健全的處置突發(fā)偶發(fā)事件工作方案為基礎(chǔ)建立起來(lái)的綜合保障系統(tǒng)。日常情況下，交通指揮調(diào)度中心負(fù)責(zé)全面交通的宏觀管理控制，遇有緊急事件，立即啟動(dòng)相應(yīng)工作機(jī)制和處置預(yù)案，開展應(yīng)急交通指揮。交通指揮調(diào)度系統(tǒng)高水平的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，豐富的經(jīng)驗(yàn)積累保障了交通應(yīng)急指揮工作及時(shí)、高效。

    現(xiàn)如今，交通運(yùn)輸部門還啟用了GPS監(jiān)管系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)車輛和駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高運(yùn)輸?shù)慕M織化程度，并能在發(fā)生緊急和突發(fā)事件的情況下增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。

    江西長(zhǎng)途汽車站最近就啟用了基于V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)為平臺(tái)的大規(guī)模道路客運(yùn)監(jiān)控中心，該監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人告訴記者：“過(guò)去我們對(duì)行車途中的管理是路上查、上車看，現(xiàn)在啟用了道路客運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)后，不用我們出動(dòng)一兵一卒就可以掌握每輛車的情況。這樣的實(shí)時(shí)監(jiān)控，目的就是從源頭上杜絕安全隱患。”而這套系統(tǒng)除了起監(jiān)控作用外，還可以作為一種求救的手段，即駕駛員一旦遇到意外情況，可通過(guò)安裝在駕駛室里的通信設(shè)備向監(jiān)控中心求助。車廂里，從頭到尾，監(jiān)控中心都能看得一清二楚，并且能夠?qū)崟r(shí)照相，有效地監(jiān)視偷盜等犯罪行為。

    武漢鐵路局信息化主任表示，V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控與視頻會(huì)議的整合聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)平臺(tái)之上獲得監(jiān)控、會(huì)議和通訊的多重功能。它的集群架構(gòu)部署結(jié)構(gòu)、清晰的音視頻編解碼技術(shù)、以及數(shù)據(jù)共享功能等等，保證了對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控對(duì)象的錄制回放、聯(lián)動(dòng)報(bào)警、監(jiān)控策略制定、遠(yuǎn)程會(huì)議、應(yīng)急指揮等各種應(yīng)用，全面滿足了株洲機(jī)務(wù)段對(duì)于遠(yuǎn)程監(jiān)控與應(yīng)急指揮調(diào)度的各種需求。

    南昌鐵路局負(fù)責(zé)人表示，V2 conference網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)打破了鐵路系統(tǒng)傳統(tǒng)溝通方式,成為各站點(diǎn)的工作會(huì)議和通訊交流平臺(tái)，運(yùn)輸行業(yè)人員流動(dòng)快、各種培訓(xùn)頻繁、管轄地域廣大，其中省分局、各類獨(dú)立核算單位的即時(shí)音視頻交流是重中之重，加強(qiáng)了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作，提高了工作效率，并節(jié)約了大量的旅行開支，更重要的是它的便捷性和及時(shí)性保障了鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的全線暢通。南昌鐵路局已把視頻會(huì)議交流當(dāng)作工作的一部分，成為工作之必須的習(xí)慣。極大地提高了企業(yè)運(yùn)作效率、降低了成本，而這些正是運(yùn)輸機(jī)構(gòu)制勝的關(guān)鍵。

    展望：鐵路必將與IT信息化融合

    鐵路由于業(yè)務(wù)的需要，IT應(yīng)用實(shí)際上走在各行業(yè)的前列。目前中國(guó)鐵路的IT應(yīng)用也已進(jìn)入整合的階段。這也是世界鐵路業(yè)界的一個(gè)重大命題。

    鐵路雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但是業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)型，天然適合IT，大家都習(xí)慣這種作業(yè)方式。鐵路也是一張“互聯(lián)網(wǎng)”，乘客貨物很像IP包，而客運(yùn)、貨運(yùn)系統(tǒng)的關(guān)系就像TCP/IP協(xié)議的關(guān)系，在實(shí)際的建設(shè)中，鐵路線延伸到哪里，通信網(wǎng)就會(huì)跟到哪里。

    如今，中國(guó)鐵路信息化已經(jīng)取得許多成績(jī)，面對(duì)新的需求、新的形勢(shì)，鐵路信息化建設(shè)必須把握機(jī)遇、加快步伐，為實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)和鐵路跨越式發(fā)展的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。