船舶制造邁入“超級(jí)周期”，邦彥云PC以信創(chuàng)之力為行業(yè)提供全場(chǎng)景算力基座

    在全球造船業(yè)迎來(lái)15年最強(qiáng)“超級(jí)周期”的當(dāng)下，中國(guó)船舶工業(yè)正站在價(jià)值鏈躍升的歷史拐點(diǎn)：克拉克森新船價(jià)格指數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄，中國(guó)訂單量占比過(guò)半，LNG船等高附加值船型技術(shù)突破頻現(xiàn)。面對(duì)“2027年100%信創(chuàng)替代”的政策倒計(jì)時(shí)，以及船舶設(shè)計(jì)軟件對(duì)算力、安全、協(xié)同的極致需求，邦彥技術(shù)正以國(guó)產(chǎn)化高性能邦彥云PC為支點(diǎn)，為船企構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、外協(xié)的全場(chǎng)景算力基座。

數(shù)據(jù)來(lái)源于：中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)

    周期共振：船市火爆背后的算力缺口

    當(dāng)前船舶制造業(yè)的 "三重共振"，正將算力需求推向新高度：

    周期紅利：新船價(jià)格指數(shù)較2020年上漲30%，中國(guó)手持訂單量占全球52%，交付排期已至2028年；

    訂單質(zhì)變：LNG船（單船價(jià)值1.8億美元）、超大型集裝箱船等高附加值訂單占比超70%，對(duì)設(shè)計(jì)精度、仿真效率提出指數(shù)級(jí)要求；

    技術(shù)突圍：國(guó)產(chǎn)LNG船絕緣箱技術(shù)打破法韓壟斷，智能船舶、氫燃料動(dòng)力等前沿研發(fā)依賴GPU加速計(jì)算。

    然而，云桌面虛擬化架構(gòu)在船舶設(shè)計(jì)中暴露致命短板：

    性能瓶頸：AVEVA Marine、Tribon M3、中望CAD等軟件在云桌面虛擬化架構(gòu)中無(wú)法媲美傳統(tǒng)PC的使用體驗(yàn)，讓企業(yè)管理者在數(shù)據(jù)安全和設(shè)計(jì)工時(shí)的抉擇中徘徊；

    算力缺口：SPD、NAPA、SolidWorks等軟件在高性能渲染時(shí)幀率不足10fps，單機(jī)無(wú)法滿足百萬(wàn)級(jí)網(wǎng)格的有限元分析；

    數(shù)據(jù)孤島：設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分散在本地硬盤(pán)，涉密網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)物理隔離導(dǎo)致外協(xié)團(tuán)隊(duì)無(wú)法協(xié)同；

    信創(chuàng)緊迫：2026年起，Citrix/VMware等外資云桌面將逐步被國(guó)央企停用，而國(guó)產(chǎn)VDI方案在GPU虛擬化領(lǐng)域幾乎空白，讓船企面臨 "算力斷檔" 風(fēng)險(xiǎn)。

    邦彥云PC的四維突破

    面對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，邦彥技術(shù)以 "真機(jī)性能 + 信創(chuàng)基因" 重構(gòu)船舶設(shè)計(jì)算力體系，其核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在四大維度：

    1. 高性能計(jì)算：?jiǎn)螜C(jī)媲美圖形工作站

    硬件堆料：搭載全國(guó)產(chǎn)CPU+ GPU的“信創(chuàng)雙擎”，可流暢運(yùn)行AVEVA Marine、Tribon、CAD級(jí)別的日常設(shè)計(jì)應(yīng)用，并可滿足CAE、CAM級(jí)別的高算力模型；

    架構(gòu)革新：采用“云上真機(jī)”架構(gòu)，無(wú)虛擬化層損耗，對(duì)比傳統(tǒng)VDI性能提升50%，完美匹配船體設(shè)計(jì)科的強(qiáng)度計(jì)算、輪機(jī)設(shè)計(jì)科的動(dòng)力系統(tǒng)仿真等重度算力需求。

    2. 多網(wǎng)安全辦公：一套鍵鼠切換不同業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)

    物理隔離：通過(guò)南北向（客戶端-云端）與東西向（桌面間）雙重物理隔離，實(shí)現(xiàn)涉密網(wǎng)、研發(fā)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)并發(fā)”卻互不滲透；

    場(chǎng)景創(chuàng)新：設(shè)計(jì)師可在一臺(tái)終端上通過(guò)鼠標(biāo)橫移瞬時(shí)切換至互聯(lián)網(wǎng)查資料，或接入涉密網(wǎng)調(diào)閱圖紙，無(wú)需重復(fù)登錄或更換設(shè)備。

    3. 信創(chuàng)全棧適配：從CPU到應(yīng)用“零妥協(xié)”

    芯片級(jí)安全：邦彥云PC主機(jī)支持信創(chuàng)，提供海光/飛騰/兆芯CPU計(jì)算刀片，提供國(guó)產(chǎn)化顯卡芯片集成，助力構(gòu)建安全可靠的信息化環(huán)境。

    軟件生態(tài)：深度適配麒麟、統(tǒng)信，集成中望CAD、浩辰CAD等國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)軟件，實(shí)現(xiàn)“打開(kāi)即設(shè)計(jì)”。

    4. 極致運(yùn)維效率：從 "分散管理" 到 "一鍵管控"

    集中運(yùn)維：針對(duì)船舶企業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)分散、終端類(lèi)型復(fù)雜的特點(diǎn)，邦彥云 PC 管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn) "集中部署、統(tǒng)一運(yùn)維"：可一鍵完成多終端的系統(tǒng)更新，通過(guò)自動(dòng)化電源管理降低能耗，其裸機(jī)安裝的原生操作系統(tǒng)與 PC 兼容性一致，完美覆蓋船體、結(jié)構(gòu)、輪機(jī)、電氣等多科室的差異化軟件需求。

    船舶設(shè)計(jì)的本質(zhì)是數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè)，邦彥云PC系統(tǒng)不僅替代傳統(tǒng)PC，更是在船企內(nèi)部構(gòu)建了一個(gè)‘算力即服務(wù)’的數(shù)字化底座。在全球造船業(yè)的 "超級(jí)周期" 中，算力已成為決定競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量。邦彥云 PC 不僅為中國(guó)船舶工業(yè)提供了信創(chuàng)時(shí)代的 "算力安全網(wǎng)"，更以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)從 "規(guī)模領(lǐng)先" 向 "價(jià)值領(lǐng)先" 跨越。未來(lái)，邦彥技術(shù)將攜手船舶龍頭企業(yè)及生態(tài)伙伴，共建自主可控的船舶信創(chuàng)體系，讓中國(guó)船企在下一輪技術(shù)革命中掌握算力主動(dòng)權(quán)。