當(dāng)66歲“基建鐵軍”遇上垂類大模型：產(chǎn)業(yè)智能化的破局樣本

    當(dāng)大模型的聚光燈照向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)，工地上揮汗如雨的基建工人、在營業(yè)廳忙碌的金融從業(yè)者、在流水線上日夜趕工的制造業(yè)工人，都可能面臨同一個(gè)問題：論文里驚艷的大模型技術(shù)，究竟怎樣才能變成車間、工地、營業(yè)廳里實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力？

    從參數(shù)狂歡、開源大戰(zhàn)到價(jià)值突圍

    前兩年，科技巨頭們還在參數(shù)規(guī)模的賽道上競速，千億級甚至萬億級模型接連登場，論文里的數(shù)字不斷刷新人類對“智能極限”的想象；如今，企業(yè)主們卻陷入更深一層的思考 ——部分企業(yè)引入大模型后，卻未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的業(yè)務(wù)增長。

    2025年，參數(shù)比拼不再是行業(yè)焦點(diǎn)，開源生態(tài)的爭奪取而代之。頭部企業(yè)紛紛將核心模型代碼、數(shù)據(jù)開放共享，試圖通過開發(fā)者社區(qū)的力量，加速技術(shù)迭代與場景落地。這場從“閉門造車”到“開源共建”的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著大模型行業(yè)正從追求技術(shù)，邁向挖掘商業(yè)價(jià)值的新階段。

    頭部通用大模型企業(yè)開始加速向垂直行業(yè)滲透。華為云深入鋼鐵冶煉場景，通過對鋼材成分、工藝進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，以及在線監(jiān)控、實(shí)時(shí)調(diào)整優(yōu)化工藝，將產(chǎn)品性能合格率提升�？拼笥嶏w打造醫(yī)療大模型，基于患者癥狀、檢查數(shù)據(jù)等，快速生成鑒別診斷建議，極大提升基層醫(yī)療服務(wù)能力 。阿里云的通義大模型已經(jīng)下礦，礦山重大風(fēng)險(xiǎn)辨識處置系統(tǒng)大幅提升礦山重大風(fēng)險(xiǎn)辨識、告警預(yù)警及處置流程效率。這些探索都指向同一個(gè)答案：告別盲目追求參數(shù)的時(shí)代，扎根行業(yè)場景，才是大模型真正的出路。

    事實(shí)上，在這場從“炫技”到“務(wù)實(shí)”的轉(zhuǎn)型中，中關(guān)村科金自進(jìn)軍大模型產(chǎn)業(yè)之初，就盯上了更實(shí)際的問題——如何讓技術(shù)真正為企業(yè)所用�！皩�(shí)驗(yàn)室技術(shù)到產(chǎn)業(yè)落地隔著千山萬水。”中關(guān)村科金總裁喻友平曾指出。自2023年起，中關(guān)村科金戰(zhàn)略布局大模型平臺，推動垂類大模型在垂直行業(yè)和場景的應(yīng)用落地。

    他們自研的得助大模型平臺，就像是一個(gè)智能“百寶箱”，提供豐富的大模型落地工具，并不斷升級迭代。最新發(fā)布的得助大模型平臺3.0，支持靈活選配國內(nèi)外主流算力與模型，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度和管理，并融入MCP協(xié)議生態(tài)，帶來更靈活的跨平臺智能體調(diào)用，已集成超過100個(gè)行業(yè)智能體和200余種AI能力組件，為各行業(yè)大模型應(yīng)用構(gòu)建筑牢根基。這些技術(shù)積累，也為中關(guān)村科金與各行業(yè)的深度合作打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)地基。

    當(dāng)“老”基建裝上“AI引擎”

    在西北黃土高原上，有一支修了66年路的基建鐵軍——寧夏交建，正經(jīng)歷著前所未有的轉(zhuǎn)型陣痛。市場蛋糕越分越小，競爭卻愈發(fā)激烈，企業(yè)內(nèi)部更存在諸多挑戰(zhàn)。一線工程師白天泡在工地，晚上還要花兩三個(gè)小時(shí)填報(bào)表；領(lǐng)導(dǎo)想要個(gè)項(xiàng)目成本數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)得折騰好幾天。

    “作為西部企業(yè)，不沿邊不靠海，想做大做強(qiáng)，必須靠創(chuàng)新驅(qū)動。”寧夏交建交通科技研究院院長惠迎新說，他和團(tuán)隊(duì)遍訪北京、上海等地的大模型公司尋求合作�！昂芏喙�司很驚訝，說我們是第一個(gè)找上門談大模型的交通基建企業(yè)�！�

    此時(shí)，北京的中關(guān)村科金，正沿著“平臺+應(yīng)用+服務(wù)”的三級引擎戰(zhàn)略推動垂類大模型在行業(yè)中的落地。總裁喻友平有個(gè)形象的比喻：“通用大模型就像‘本科生’，知識廣博但專業(yè)深度不足；垂類大模型則是‘研究生’，在特定領(lǐng)域具備精深理解和解決問題的能力�！� 他強(qiáng)調(diào)，ToB垂類大模型應(yīng)用才是技術(shù)賦能千行百業(yè)，雖然是“苦活累活”，卻是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)智能化升級的“康莊大道”。

    雙方理念和目標(biāo)一致，一拍即合。經(jīng)過數(shù)月的打磨，交通基建垂類大模型“靈筑智工”誕生了。它基于得助大模型平臺構(gòu)建，用上萬份工程規(guī)范、技術(shù)文檔“喂養(yǎng)”，在專業(yè)問題上的準(zhǔn)確率比通用大模型高出40%，就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老工程師，總能給出精準(zhǔn)的解決方案。

    惠迎新說，交通基建領(lǐng)域?qū)�業(yè)壁壘高、行業(yè)術(shù)語多，安全容錯率極低，“安全事故零容忍，容不得半點(diǎn)誤差”。同時(shí)，行業(yè)對數(shù)據(jù)安全有強(qiáng)監(jiān)管要求，“企業(yè)核心數(shù)據(jù)絕不能上公網(wǎng)，這是底線”。

    “我們的目標(biāo)很務(wù)實(shí)：三年綜合效率提升20%�！被萦�新強(qiáng)調(diào)，寧夏交建的AI戰(zhàn)略不做“花架子”，一切圍繞業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。他分享成功的關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)在于：組建懂業(yè)務(wù)又懂AI的“跨界”核心團(tuán)隊(duì)、夯實(shí)專屬高質(zhì)量數(shù)據(jù)積累基礎(chǔ)、保持一把手堅(jiān)定決心、選擇有技術(shù)實(shí)力和落地決心的務(wù)實(shí)合作伙伴。

    垂類大模型重構(gòu)行業(yè)效率法則

    “靈筑智工”落地后，寧夏交建的工程師們最先感受到了變化。以前寫施工方案，翻規(guī)范、查資料、改格式，3、4天才能出初稿，有時(shí)還得反復(fù)修改；現(xiàn)在只要輸入招標(biāo)文件，AI半小時(shí)就能生成大綱，還能按照工程師的寫作習(xí)慣擴(kuò)寫、縮寫。智能核算智能體更是厲害，過去幾個(gè)人花半天核對的工程量，AI 20分鐘就搞定，還能實(shí)時(shí)追蹤建材價(jià)格波動，提前發(fā)出成本預(yù)警，成了項(xiàng)目成本管控的“智能管家”。

    這種效率革命，正在向全行業(yè)擴(kuò)散。在金融行業(yè)，超過50%的中國百強(qiáng)銀行選擇中關(guān)村科金作為大模型落地的合作伙伴。郵儲銀行的智慧直播間讓營銷活動策劃效率提升200%，華瑞銀行的智能客服系統(tǒng)帶來7*24小時(shí)的實(shí)時(shí)服務(wù)，中信建投證券的智能陪練平臺讓員工知識獲取效率提升70%，保險(xiǎn)集團(tuán)的智能視頻理賠系統(tǒng)將理賠時(shí)效提升60%，大模型讓金融服務(wù)的各個(gè)方面都變得更加便捷、高效。

    在工業(yè)制造行業(yè)，中關(guān)村科金助力中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心完成的船舶行業(yè)大模型"百舸"，融合船舶領(lǐng)域百萬級專業(yè)知識庫與長文本推理能力，構(gòu)建智能問答、研報(bào)寫作、文檔解讀、情報(bào)分析等行業(yè)智能體，推動船舶行業(yè)"數(shù)智大腦"建設(shè)。有色金屬冶煉場景，中關(guān)村科金打造的有色金屬工業(yè)大模型，通過節(jié)能管理模型挖掘能耗優(yōu)化點(diǎn)，全流程能源優(yōu)化分析覆蓋從原料投入到產(chǎn)品產(chǎn)出環(huán)節(jié)，讓能源消耗“可量化、可優(yōu)化、可追溯”，助力企業(yè)降本減排，實(shí)現(xiàn)綠色冶煉轉(zhuǎn)型。

    在政務(wù)服務(wù)行業(yè)，中關(guān)村科金為達(dá)州市建設(shè)的政務(wù)服務(wù)大模型，為市民和政務(wù)人員提供便捷、精準(zhǔn)的信息查詢能力，提升城市治理效率；以杭州醫(yī)保小智為代表的各地醫(yī)保大模型應(yīng)用，智能化服務(wù)已覆蓋超過1億的參保人，群眾滿意度顯著提升。這些實(shí)實(shí)在在的案例，都在證明垂類大模型的巨大潛力。

    深水區(qū)里的挑戰(zhàn)與希望

    當(dāng)然，挑戰(zhàn)猶存。惠迎新指出，數(shù)據(jù)安全與合規(guī)是核心關(guān)切，中小企事業(yè)單位自建私有化部署成本高，需要更輕量化、低成本的解決方案。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失也亟待解決。喻友平坦言，準(zhǔn)確性、可靠性等標(biāo)準(zhǔn)的缺失增加了大模型落地難度。

    先行者已經(jīng)開始探路。中關(guān)村科金提出的“平臺+應(yīng)用+服務(wù)”三級引擎戰(zhàn)略，為垂類大模型落地指明了方向。以得助大模型平臺為核心的平臺層，提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐；豐富的行業(yè)應(yīng)用和專屬智能體，是應(yīng)用層的生動實(shí)踐；配套全生命周期服務(wù)體系，則構(gòu)成服務(wù)層，確保大模型技術(shù)能真正融入企業(yè)的核心業(yè)務(wù)和日常運(yùn)營，并且要持續(xù)的更新、調(diào)優(yōu)形成價(jià)值閉環(huán)。寧夏交建項(xiàng)目，正是這一戰(zhàn)略的成功驗(yàn)證之一，垂類大模型正推動交通基建從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”向“數(shù)據(jù)+AI驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。

    從交通基建到金融服務(wù)，從政務(wù)管理到公共安全。當(dāng)大模型真正扎根行業(yè)土壤，未來的生產(chǎn)方式或許會迎來徹底變革。“靈筑智工的價(jià)值，不僅是工具升級，更是行業(yè)DNA的重塑�！被萦�新展望道。

    寧夏交建的案例，只是中國產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)的一個(gè)縮影，當(dāng)66歲的“基建鐵軍”與垂類大模型碰撞出“靈筑智工”的火花，當(dāng)金融服務(wù)的效率因AI提升數(shù)倍，當(dāng)政務(wù)大廳的窗口因智能問答變得溫暖，這不僅是技術(shù)落地的零星突破，更是中國產(chǎn)業(yè)智能化浪潮中最生動的注腳。

    從通用模型的“廣而淺”到垂類模型的“專而深”，中國企業(yè)正在用實(shí)干精神破解“技術(shù)落地難”的行業(yè)困局。寧夏交建的工時(shí)節(jié)省、金融行業(yè)的服務(wù)效率提升、制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型實(shí)踐，印證著同一個(gè)真理：真正的智能變革，不在實(shí)驗(yàn)室的論文里，而在工地的鋼筋水泥中、在車間的流水線里、在千萬人辦事的窗口前。

    當(dāng)垂類大模型像毛細(xì)血管般滲透進(jìn)千行百業(yè)，它重塑的不僅是效率法則，更是產(chǎn)業(yè)的DNA。這背后，是“老”基建的求變勇氣，是科技企業(yè)的場景深耕，是從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”到“數(shù)據(jù)+AI驅(qū)動”的范式轉(zhuǎn)移。未來已來，這場深水區(qū)的攻堅(jiān)，終將讓智能化成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的核心引擎，推動中國產(chǎn)業(yè)在高端化、智能化、綠色化的道路上，走出一條兼具技術(shù)突破與商業(yè)價(jià)值的創(chuàng)新路徑。