投融界鎖定千億黑馬！這個(gè)產(chǎn)業(yè)正在加速“起飛”

    在當(dāng)今全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下,新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而電池技術(shù)作為其中的核心驅(qū)動(dòng)力,正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。固態(tài)電池,作為一種具有革命性潛力的新型電池技術(shù),正逐漸嶄露頭角,吸引著全球科研機(jī)構(gòu)以及企業(yè)的目光。

    固態(tài)電池,顧名思義,其核心特征是采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)電解液和隔膜。這一看似簡(jiǎn)單的材料替換,卻蘊(yùn)含著巨大的技術(shù)突破和應(yīng)用潛力。投融界獲悉,相較于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池,固態(tài)電池具有諸多顯著優(yōu)勢(shì)。

    首先,在能量密度方面,固態(tài)電池能夠使用更高比容量的電極材料,有望將能量密度提升至400Wh/kg以上,這意味著電動(dòng)汽車在一次充電后能夠行駛更遠(yuǎn)的距離,有效緩解了消費(fèi)者的里程焦慮。

    其次,從安全性角度來看,固態(tài)電解質(zhì)不可燃,大大降低了電池起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)其在高低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)更為穩(wěn)定,環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。再者,固態(tài)電池在循環(huán)壽命方面也具有明顯優(yōu)勢(shì),能夠經(jīng)受更多次的充放電循環(huán),減少了電池更換的頻率,降低了使用成本。

    目前,固態(tài)電池技術(shù)路線呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展格局,主要包括氧化物、聚合物、硫化物和鹵化物四種電解質(zhì)技術(shù)路線。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,眾多企業(yè)積極布局,取得了一系列令人矚目的進(jìn)展。

    近期,多家企業(yè)相繼公布了固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展和量產(chǎn)時(shí)間。隨著技術(shù)攻關(guān)的持續(xù)突破與成本控制體系的不斷優(yōu)化,固態(tài)電池的應(yīng)用場(chǎng)景拓展加速,未來將在低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等多元場(chǎng)景中展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。

    據(jù)EVTank預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,到2030年,全球固態(tài)電池出貨量將攀升至614.1GWh,市場(chǎng)規(guī)模將突破2500億元。伴隨頭部企業(yè)陸續(xù)推出中試樣品,全固態(tài)電池產(chǎn)品迭代升級(jí)的步伐也將進(jìn)一步加快。

    投融界CEO鄒晴認(rèn)為,固態(tài)電池不僅是能源技術(shù)的革新,更是重塑全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量。隨著材料體系的持續(xù)優(yōu)化、智能制造水平的提升,以及商業(yè)模式的創(chuàng)新突破,固態(tài)電池有望在2030年前實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈降本超40%,真正從“實(shí)驗(yàn)室技術(shù)”走向“全民普及時(shí)代”。

    可以預(yù)見,在不遠(yuǎn)的將來,固態(tài)電池將徹底改變?nèi)藗兊哪茉词褂梅绞?為全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)核心力量,真正開啟一個(gè)高效、安全、綠色的能源新時(shí)代。