明控智能化集中控制設(shè)備進(jìn)駐德陽汽車站

    眾所周知，我國幅員遼闊，是一個(gè)人口大國，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為不均衡的國家，因此，經(jīng)濟(jì)落后的省份向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份輸出的勞動(dòng)力往往能占到本省勞動(dòng)力的三分之一以上。而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)又多在我國東南部的沿海省份，每逢節(jié)假日，外地務(wù)工人員通過火車、汽車、飛機(jī)等交通工具回家時(shí)駐足在候車、候機(jī)大廳的景象蔚為壯觀，堪稱世界一絕，而我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展決定著大多數(shù)的外地務(wù)工人員在選擇交通工具的時(shí)候又以較為價(jià)廉的汽車和火車為主，雖然路途時(shí)間較長，但勝在便宜，眾多在外務(wù)工人員都可以承受。四川省不僅是我國的勞務(wù)輸出大省，而且在運(yùn)輸上還承擔(dān)著由南向北、由東向西的中間樞紐作用，在其中扮演著極其重要的角色。德陽作為毗鄰成都市的重要城市，在客運(yùn)分流方面起到了關(guān)鍵的作用。德陽城北汽車站位于寶成鐵路德陽客運(yùn)站、城際列車德陽站附近，是德陽市新規(guī)劃的以城際鐵路德陽北客運(yùn)站、寶成鐵路德陽客運(yùn)站、長途客運(yùn)、公交（出租車）“四站合一”樞紐，完全實(shí)現(xiàn)“零換乘”的交通模式。為了能更好的實(shí)現(xiàn)智能化高效率的管理、調(diào)度、統(tǒng)籌規(guī)劃，更好的為廣大的人民群眾服務(wù)，因此，汽車站采用了各類智能化的設(shè)備進(jìn)行管理。

    此次項(xiàng)目所涉及的范圍較廣，不僅包括車站調(diào)度中心，還包括了候車大廳，所以整體的合理化規(guī)劃顯得尤為重要。

    一、項(xiàng)目的整體規(guī)劃

    車站的指揮調(diào)度中心由主指揮臺(tái)、值班室、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)室組成，在功能配置要求方面、需配置大屏幕拼接顯示系統(tǒng)、獨(dú)立的LED寬屏電視機(jī)、智能集中控制系統(tǒng)、手拉手會(huì)議系統(tǒng)、、具備與省站進(jìn)行信息互動(dòng)功能；候車大廳具備各監(jiān)控?cái)z像點(diǎn)視頻同步及回放存儲(chǔ)功能、廣播級(jí)擴(kuò)音設(shè)備及音效處理設(shè)備，消防告警聯(lián)動(dòng)功能、可尋址分區(qū)廣播功能等。

    二、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)

    經(jīng)過縝密的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用和經(jīng)濟(jì)適用性，在設(shè)備的配置上為了達(dá)到最佳的要求，采用了智能集中控制管理系統(tǒng)和數(shù)控消防聯(lián)動(dòng)廣播系統(tǒng)。在車站的調(diào)度中心采用了明控的智能集中控制管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)以明控牌智能集中控制管理主機(jī)MICOM-CC3000中控為主，再配以10寸的無線真彩觸摸屏作為人機(jī)交互式操作平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)調(diào)度室會(huì)場音頻、視頻、電源管理、會(huì)議管理等各子系統(tǒng)進(jìn)行集中控制，以達(dá)到智能化人性化的統(tǒng)一調(diào)度管理的功能。在信號(hào)傳輸切換方面，則采用了明控的矩陣管理系統(tǒng)，不同的信號(hào)類型都能夠統(tǒng)籌兼顧，通過這樣的配置，不僅能夠很好的提供信號(hào)輸出給3*3的大屏拼接顯示，還能夠完好的解決本地電腦信號(hào)、監(jiān)控信號(hào)、DVD影碟機(jī)、硬盤錄像機(jī)等多種高標(biāo)清信號(hào)源的輸入問題，指揮發(fā)言方面，則采取明控品牌討論型手拉手會(huì)議系統(tǒng)MICOM-CS6636型號(hào)，該型號(hào)具備多種發(fā)言模式，內(nèi)置嘯叫抑制電路，獨(dú)有的音頻電路，有效防止回輸?shù)漠a(chǎn)生及提高整個(gè)系統(tǒng)的語音清晰度，還具有超強(qiáng)抗手機(jī)干擾；主席單元話筒和代表單元話筒采用超指向電容話筒可實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)聲音拾取，方便多類型會(huì)議，且具備紅色燈環(huán)顯示工作狀態(tài)，話筒底座帶有高亮液晶顯示屏，可顯示當(dāng)前模式狀態(tài)，也有音量調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)耳機(jī)和內(nèi)置揚(yáng)聲器音量；通過輕按發(fā)言請(qǐng)求按鍵便可輕松發(fā)言，方便與會(huì)人員操作。

    而在數(shù)控消防聯(lián)動(dòng)廣播系統(tǒng)方面，由于它的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性等優(yōu)點(diǎn)，我國現(xiàn)有的各類場所基本上都采用消防智能數(shù)控公共廣播系統(tǒng)，智能大廈、高級(jí)酒店、校園弱電系統(tǒng)、車站、機(jī)場等等的地方都能看到它們的身影。此次根據(jù)各個(gè)候車大廳、售票大廳、車站廣場客流情況等不同區(qū)域制定設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)不同的廣播實(shí)現(xiàn)方式，最后廣播控制室通過主控簡明操作臺(tái)，對(duì)所有的分區(qū)播放進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，或設(shè)定無人值守定時(shí)播放。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中充分考慮到公共廣播和緊急廣播及呼叫廣播三個(gè)部分。即設(shè)計(jì)背音樂，尋呼講話與消防緊急廣播相兼容。所有的背景音樂揚(yáng)聲器在火災(zāi)時(shí)均能強(qiáng)切至消防緊急播狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)行正常背景音樂廣播時(shí)，一旦發(fā)生火災(zāi)報(bào)警，自動(dòng)觸發(fā)語音系統(tǒng)，廣播強(qiáng)切緊急廣播狀態(tài)，以最高優(yōu)先權(quán)向車站內(nèi)實(shí)現(xiàn)分區(qū)緊急事故廣播，并可進(jìn)行人工廣播來處理故，避免了慌忙中造成的誤操作的可能性。

    整個(gè)系統(tǒng)的試運(yùn)行期間，系統(tǒng)各部設(shè)備運(yùn)行良好，均高于設(shè)計(jì)要求，獲得了車站領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和贊揚(yáng)。

    廣州明控智能科技有限公司

    宣傳事業(yè)部

    2013年7月1日