高速公路應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)AMS解決方案

    自從1988年我國第一條高速公路建成以來，高速公路在這22年里給國家創(chuàng)造的財富大家是有目共睹的。然而，隨著汽車行業(yè)和國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，受天氣條件所限制的高速公路上也出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，一系列的意外事故也頻頻發(fā)生。安全隱患日益嚴峻，這使得國務(wù)院于2006年1月8日公開發(fā)布了《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》。

    總體預(yù)案是全國應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，明確了各類突發(fā)公共事件分級分類和預(yù)案框架體系，從組織體系、運行機制、應(yīng)急保障、監(jiān)督管理等方面規(guī)定了各級政府機構(gòu)應(yīng)對突發(fā)公共事件的組織體系、工作機制等內(nèi)容，是指導(dǎo)預(yù)防和處置各類突發(fā)公共事件的規(guī)范性文件。

    高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)是應(yīng)急能力建設(shè)的重要組成部分，基于先進信息技術(shù)和系統(tǒng)，對各種應(yīng)急信息資源進行整合和有效利用，以確保應(yīng)急預(yù)案體系的建設(shè)、制定、實施和評價。另外，高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)還包括設(shè)施搶修的應(yīng)急處置方案；交通保衛(wèi)、交通管制應(yīng)急處置方案；監(jiān)控、收費系統(tǒng)發(fā)生故障的應(yīng)急處置預(yù)案等，與特殊天氣的應(yīng)急處置方案、交通事故的應(yīng)急處置方案一起，共同建立起一個全路網(wǎng)、全方位的應(yīng)急處理系統(tǒng)，能夠在高速公路遇到突發(fā)事件時，提前預(yù)警、充分準備、臨危不亂，及時處置，保障高速公路營運路段的運行安全和暢通。

    現(xiàn)實需求加上數(shù)字技術(shù)的成熟，高速公路應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)運而生。

    解決方案

    本信息發(fā)布系統(tǒng)主要是在收費站入口處，服務(wù)區(qū)和重點路段，以LED和LCD顯示器端聯(lián)合發(fā)布方式來傳播各種應(yīng)急必需信息。

    該系統(tǒng)按應(yīng)急預(yù)案的實際需求能做到：

    一，及時發(fā)布應(yīng)急預(yù)案

    二，信息可不斷更新改善，提高應(yīng)急預(yù)案的實用性

    三，積極開展演練，完善應(yīng)急預(yù)案

    四，對于交通事故的應(yīng)急、節(jié)假日車流高峰應(yīng)急、收費站應(yīng)急、路政隊應(yīng)急、大霧等特殊氣象應(yīng)急等方面做到建設(shè)高起點、高標準、前瞻性、可操作的高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)急信息發(fā)布系統(tǒng)。

    系統(tǒng)基本功能實現(xiàn)：

    ◆ 實時路況信息顯示

    ◆ 實時天氣狀況顯示

    ◆ 實時公路疏導(dǎo)信息

    ◆ 氣象預(yù)報

    ◆ 警示標志顯示

    ◆ 警示標語、交規(guī)

    AMS系統(tǒng)概述

    1)、系統(tǒng)功能：

    1．支持主流格式的音視頻,圖片,PPT/TXT,FLASH,HTML文件的播放;

    2．支持滾動字幕形式的通知、學(xué)校新聞等,多種語言支持;

    3．動態(tài)實時的考試信息、會議安排,可以全屏發(fā)布或者分屏發(fā)布;

    4．支持瀏覽器,可以從外部網(wǎng)站直接獲取數(shù)據(jù)發(fā)布,也可以是系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù);

    5．支持LED顯示屏播放;

    6．所有的播放、控制、管理通過管理軟件實現(xiàn);

    7．內(nèi)容的下載和播放都是通過網(wǎng)絡(luò)進行,不需要人工干預(yù);

    8．視頻窗口位置大小任意調(diào)節(jié);

    9．支持FLASH動畫網(wǎng)頁和基于網(wǎng)頁的JSP/ASP/等應(yīng)用程序;

    10．支持分區(qū)、分組、分級管理的靈活管理模式;

    11．支持多種廠家、多種標準接口DVI/VGA/S-VIDEO/RS232顯示設(shè)備的接入;

    12．可以對每臺終端實現(xiàn)區(qū)別管理,播放不同的內(nèi)容;

    13．理論上沒有限制終端接入的數(shù)量,并可以對每個終端的下載速度進行管理;

    14．通過管理軟件可以實現(xiàn)對終端的播放、暫停、重啟、文件刪除等;

    2）．系統(tǒng)特點：

    LED和LCD統(tǒng)一接入和管理,由于播放終端帶有DVI接口和RS232接口,在輸出到LCD的同時,可以設(shè)定屏幕上的任意區(qū)域的內(nèi)容輸出到LED屏,可以代替原來LED屏的控制主機,并通過網(wǎng)絡(luò)集中管理和控制所以所有的播放計劃和播放的內(nèi)容,真正做到統(tǒng)一接入平臺和統(tǒng)一管理平臺.

    系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

    收費站入口處信息發(fā)布——采用LED和LCD接入顯示

    對于各入口處，可以設(shè)置一套LCD顯示裝置，以文字、動畫等多媒體方式播放，對顧客并提醒路段長度下一段路行駛注意事項；實時天氣狀況以及天氣預(yù)報；為等待的司機提供消遣的娛樂動畫。

    在收費站的頂端設(shè)置一兩副大又長的LED顯示裝置，以大字體顯示，顯示到站歡迎詞，告知大家收費情況。

    服務(wù)區(qū)數(shù)字標牌——大屏幕LCD屏幕顯示

    它主要以文字、動畫等多媒體播放，顯示服務(wù)區(qū)的服務(wù)狀況，實時天氣狀況以及天氣預(yù)報。及時更新顯示高速路上交通狀況、緊急事項，提醒顧客、司機行車安全；顯示飲食、休息、上車、衛(wèi)生等服務(wù)區(qū)各方面的導(dǎo)向幫助、注意事項。

    重點路段數(shù)字標牌（事故多發(fā)路段，轉(zhuǎn)彎路口等等）——LED顯示

    它能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門的指令及時顯示文字信息，如：施工地段、謹慎駕駛、注意安全、強風、濃霧等警示標語及簡單圖形，從而讓駕駛?cè)藛T提前了解道路狀況，避免交通阻塞，減少交通事故發(fā)生。同時還可根據(jù)路面實際情況通過監(jiān)控中心來顯示限速值，從而有效地對交通流進行誘導(dǎo)，提高路網(wǎng)的交通運輸能力。

    應(yīng)用界面