新時代中,汽車的智能化應該達到怎樣的標準,才能推動汽車行業(yè)前行呢?
新能源汽車的出現(xiàn),重點說一下是新勢力的出現(xiàn),車機智能化的體現(xiàn),才算是被真正卷到了天上,從儀表盤卷到了HUD,從中控屏卷到三聯(lián)屏,從避障卷到了NOA,從藍牙連接互聯(lián)卷到了車機互聯(lián)。
不得不說一句,這種卷是正向的,是真正推動汽車智能化的道路。
HUD技術自軍用飛機起步,經(jīng)歷多次迭代,由W HUD主流向AR HUD過渡,消費者對AR HUD需求強烈。
以汽車智能座艙發(fā)展為驅動力,AR HUD通過結合虛擬現(xiàn)實技術,將行車信息疊加到實物上面,可以根據(jù)車輛的位置、方向、速度、路況等數(shù)據(jù),動態(tài)地調整投影的內容和位置,與實際道路和環(huán)境相匹配,大大增強駕駛員的感知和交互能力。
2023年,AR-HUD裝配量超過23萬輛,在整體HUD市場的占比為10.6%。到了2024年第一季度,這一數(shù)字增長至21.1%,主要得益于星越L、深藍S7、深藍SL03以及領克08等車型的銷量推動。
2024年一季度,自主品牌車型在AR-HUD裝配量上表現(xiàn)突出,排名前十的均為國產(chǎn)車。其中,星越L、深藍S7和蔚來ES6這三款車的裝配量合計超過了整體市場的40%。
位列榜首的是“星越L”,其以17.10%的裝配量占比遙遙領先。緊隨其后的是“深藍S7”。排名第三的是“蔚來ES6”,作為一款純電動SUV,在HUD市場占比9.2%。
“深藍SL03”和“領克08”“瑞虎9”、“問界M9”、“長安啟源A07”、“宋L”以及“仰望U8”,在不同細分市場中都有不錯的表現(xiàn),推動了AR-HUD技術在中國汽車市場的普及。
總體來看,2024年一季度中國乘用車市場中,AR-HUD技術得到了廣泛的應用,并且逐漸成為了車輛標配的重要部分。隨著消費者對于智能駕駛體驗需求的增加,預計未來該技術將獲得更大規(guī)模的推廣和應用。
據(jù)用戶對于座艙內各功能的支付意愿調查結果顯示,消費者對HUD功能的支付意愿強烈,高達30.2%,排在各功能前列。預計到2029年市場規(guī)模將接近400億元,未來六年CAGR為19.9%。