助力“公交都市” 海信深耕智能公交大數(shù)據(jù)

    5月20日，海信集團與青島公交集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同組建“國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心公共交通信息技術研究所”，旨在突破智能調度、安全應急、客流采集分析、行車計劃優(yōu)化等世界級難題和核心技術，并計劃2016年完成智慧公交云平臺建設計，提供基于云平臺的云存儲、云計算等解決方案，并將有望以此涉足對外公眾服務業(yè)務，形成新的商業(yè)增長模式。

    海信一直是中國智能交通領域的領頭羊，是目前中國智能交通企業(yè)中唯一擁有國家級工程技術研究中心的企業(yè)，主持和參與編寫了19項智能交通領域的國家標準，自主研發(fā)的公交智能調度、公共交通信息服務、車輛識別可靠性等11項技術成果達到國際領先或先進水平，獲得專利和軟件著作權470多項，其智能交通系統(tǒng)已應用于北京、上海、廣州、深圳等50多個城市，智能交通的市場占有率已經(jīng)連續(xù)多年位居國內第一，快速公交更是以70%以上的市場占有率在行業(yè)中遙遙領先，被評為中國智能交通行業(yè)優(yōu)秀系統(tǒng)集成商第一名。

    據(jù)交通技術網(wǎng)預測，我國智能交通2015年市場規(guī)模為278億，而城市智能交通則是智慧城市中落地最快、最具前景、政策傾向最多的行業(yè)。早在2003年，海信即與青島公交集團合作國家十五科技攻關科技項目，青島公交集團在國內最早應用了GPS智能公交運營管理系統(tǒng)，對全國智能公交建設的理論探索和產(chǎn)業(yè)化做出了巨大貢獻。

    本次合作將重點破局制約公交行業(yè)發(fā)展的智能調度、高清車載視頻、安全應急、客流采集分析、行車計劃優(yōu)化、大數(shù)據(jù)分析和企業(yè)管理等問題。預計在系統(tǒng)實施后，將減少乘客平均候車時間15%左右，降低事故率20%以上，進一步提高公共交通的出行效率和安全性。

    業(yè)內人士表示，越來越多中國大中城市開始發(fā)展“公交都市”，以應對小汽車高速增長和交通擁堵，“公交都市”戰(zhàn)略也被看做全球大都市的發(fā)展方向。在此背景下，海信智能交通前景持續(xù)看好。