新歷史時(shí)期，大屏幕顯示產(chǎn)業(yè)的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)在哪？

    公共交通，一般而言有廣義和狹義兩種解釋。廣義而言，公共運(yùn)輸包括民航、鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式；狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。但無論哪種解釋，公共交通都是人們?nèi)粘３鲂械闹饕�方式。不過我國城市公共交通發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行需要，因此近幾年來國家不斷加大投入發(fā)展我國的公共交通，尤其是以軌道交通為首的城市公共交通。

    眾所周知，軌道交通最大的特點(diǎn)除了方便快捷之外，還有人員密集、流動量大等特點(diǎn)。在這個(gè)安全意識逐步提高的當(dāng)下，如何保障運(yùn)輸?shù)陌踩�便成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。因此建立一套可視化的交通運(yùn)營指揮系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌控列車的運(yùn)營狀況在為當(dāng)下交通管理部門首選地安全防范措施。眾所周知，在交通等建設(shè)項(xiàng)目中，大型的調(diào)度和控制中心一直是交通行業(yè)現(xiàn)代化和信息化的標(biāo)志型項(xiàng)目。而在這些項(xiàng)目當(dāng)中最離不開的就是大屏顯示系統(tǒng)。

    通過安裝大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)可視化管理，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，有效控制路網(wǎng)、港口、機(jī)場等作業(yè)場所的實(shí)際運(yùn)行情況，讓每一個(gè)監(jiān)控環(huán)節(jié)都盡在眼下，幫助相關(guān)部門更好地進(jìn)行調(diào)度、維護(hù)、管理以及應(yīng)急指揮等工作，最大可能性地將安全隱患扼殺在搖籃之中�？梢哉f現(xiàn)代化的公共交通與大屏幕顯示系統(tǒng)已經(jīng)密不可分。相信隨著我國交通信息化管理的快速發(fā)展，未來對大屏顯示系統(tǒng)的需求量會越來越大。

    大屏顯示產(chǎn)品除了在公共交通管理部門顯身手之外，還為公眾出行提供了極大的便利。比如地鐵里隨處可以看到大屏顯示產(chǎn)品，通過大屏顯示產(chǎn)品可以全面地了解列車到站、離站等信息，列車的發(fā)車時(shí)間以及等候時(shí)間等等；另外通過大屏顯示產(chǎn)品來提供乘客關(guān)注的相關(guān)信息、滿足乘客文化、娛樂等全方位的資訊需求，并將商業(yè)信息更充分的展現(xiàn)出來，為人們的出行帶來更多精彩。

    業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，隨著“十二五”規(guī)劃的深入開展和公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高的來襲，交通行業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)今大屏顯示器新的應(yīng)用熱點(diǎn)，終端顯示設(shè)備作為交通信息化的重要組成部分，以智能監(jiān)控、信息顯示、人機(jī)互動等形式被廣泛應(yīng)用。通過使用專業(yè)的大屏顯示設(shè)備，交通行業(yè)用戶均可獲得優(yōu)質(zhì)的顯示服務(wù)，同時(shí)為交通安全提供有力保證。

    相信在城市交通擁堵的日益嚴(yán)重的今天，國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速。特別是2012年9月，國家發(fā)展和改革委員會公示了25個(gè)獲批軌道交通、城際鐵路類項(xiàng)目，已公布的投資總金額超過8000億元，再次掀起了國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的高潮，而這也必將給大屏顯示產(chǎn)業(yè)帶來更多的發(fā)展空間。