開啟大航站區(qū)時代 威創(chuàng)為深圳機場保駕護(hù)航

    11月28日，隨著深航ZH9853航班直沖云霄，深圳寶安國際機場（以下簡稱“深圳機場”）全新T3航站樓正式啟用，其“大航運站區(qū)大飛行區(qū)”時代已經(jīng)到來。作為保障航站樓正常運行的航站區(qū)運行指揮中心（以下簡稱“TOC”）肩負(fù)起重要的責(zé)任，威創(chuàng)的大屏幕顯控系統(tǒng)在當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用，是機場航站樓正常運作的重要保障之一。

    打造國際化的大航站樓

    深圳機場是世界百強機場之一、中國五大機場之一，是一個具有海、陸、空聯(lián)運的現(xiàn)代化航空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場。作為我國第五大航空港，深圳機場客流量以平均每年18%的速度迅速增長，截止到2012年12月，深圳機場旅客吞吐量達(dá)2956.88萬人次，完成貨郵吞吐量85.4萬噸，在國內(nèi)位列全茅。深圳機場原有的航站樓容量早已超過當(dāng)初的設(shè)計規(guī)模（A、B樓的總面積為14.7萬平米，設(shè)計年旅客吞吐量1600-1700萬人次），已經(jīng)無法滿足日益增長的旅客出行需求。

    深圳機場航站樓內(nèi)景

    深圳機場TOC

    為進(jìn)一步提升深圳機場區(qū)域性航空樞紐功能，更好地服務(wù)深圳全國經(jīng)濟中心城市發(fā)展，深圳市委市政府啟動了深圳機場航站區(qū)擴建工程。新航站樓設(shè)計保障旅客吞吐量為4500萬人次，其中國內(nèi)旅客3600萬人次，國際旅客900萬人次，高峰小時可服務(wù)旅客人數(shù)13716人。新航站樓最大限度地發(fā)揮深圳機場的總體效率，極大提高機場基礎(chǔ)保障設(shè)施能力，有效緩解機場容量飽和的現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高深圳地區(qū)的航空運輸能力和服務(wù)水平，打造具有國際競爭力的臨空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和大空港經(jīng)濟區(qū)，有效提升城市的綜合競爭力，有利于深圳在全國及全球市場與經(jīng)濟腹地之間建立更加緊密的聯(lián)系。

    TOC對顯控系統(tǒng)的高要求

    對于旅客量居國內(nèi)前列的深圳機場來說，巨量的旅客和行李運行讓地面保障服務(wù)承受著巨大的壓力，特別是機場及航空公司工作人員對新的環(huán)境、設(shè)施及管理模式均處于磨合、熟悉階段，加之旅客對新航站樓較為陌生，各種突發(fā)情況隨時可能發(fā)生。如何在跨入“大航站區(qū)、大飛行區(qū)”運營模式之后妥善應(yīng)對、處理各類突發(fā)情況，這對深圳機場轉(zhuǎn)場之后的安全運行管理提出了更高要求，作為機場航站區(qū)運行的區(qū)域管理者，TOC中心面臨重大的考驗。

    TOC是航站區(qū)內(nèi)日常運營，安全生產(chǎn)和服務(wù)保障的核心機構(gòu)，是整個航站區(qū)現(xiàn)場運行的指揮中心。它集中管理航站區(qū)的各類業(yè)務(wù)，當(dāng)中包括：航站樓的日常生產(chǎn)運行、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督、安全防范以及所有樓內(nèi)系統(tǒng)、機電設(shè)備的運行、管理、維護(hù)和火災(zāi)的防范等。主要職責(zé)包括：設(shè)備設(shè)施運行管理，機場候機樓航班信息發(fā)布管理，值機柜臺、行李分揀及到達(dá)轉(zhuǎn)盤資源分配及管理，航站樓空防及安全管理，服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，完成候機樓突發(fā)事件的處理等。

    深圳機場新航站樓將應(yīng)對越來越多的旅客，客戶的要求也在不斷提高，TOC對信息集中顯示、監(jiān)控、指揮調(diào)度的要求隨之越來越高，以便能夠提高響應(yīng)能力、運行效率及服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)在各管理職能之間及時溝通，信息共享。因此，大屏幕顯控系統(tǒng)就成為一個很好的信息顯示平臺，它將國際最卓越的DLP高清晰度數(shù)碼顯示技術(shù)、投影墻無縫拼接技術(shù)、多屏圖像處理技術(shù)、多路信號切換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、集中控制技術(shù)等的應(yīng)用綜合為一體，形成一個具擁有高亮度、高清晰度、高智能化控制、操作方法先進(jìn)的大屏幕投影顯示平臺。

    TOC作為航站區(qū)運行指揮中心，主要負(fù)責(zé)機場航站區(qū)的監(jiān)控和指揮調(diào)度，因此，顯控系統(tǒng)的可靠性及安全性十分重要。為對航站區(qū)的各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和指揮調(diào)度，TOC還要求大屏幕顯控系統(tǒng)可以將T3航站區(qū)安防系統(tǒng)的計算機圖文信息和視頻信號等進(jìn)行集中顯示，實現(xiàn)各種顯示界面(CCTV監(jiān)控/資源占用/場監(jiān)雷達(dá)等)在DLP大屏幕顯控系統(tǒng)上顯示，并對信息進(jìn)行智能化管理，增強各信息顯示的直觀性和可操作性，滿足機場基于功能中心的運行模式，提高客戶監(jiān)控及指揮調(diào)度的便利性、準(zhǔn)確性及效率。

    威創(chuàng)為深圳機場量身定做

    作為控制室解決方案的專家，威創(chuàng)直面客戶需求，基于自主研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢、專業(yè)的服務(wù)能力，以及多個工程項目的豐富行業(yè)經(jīng)驗，為深圳機場TOC提供了差異化的解決方案。

    威創(chuàng)為深圳機場TOC量身定做了一套由20個67”的顯示單元、1套多屏處理器系統(tǒng)、VWAS控制管理軟件等附屬的外圍設(shè)備組成的顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu)，具備技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠和擴展靈活等優(yōu)異特點，其顯示單元、信號處理設(shè)備、控制系統(tǒng)等都是專門為調(diào)度中心、監(jiān)控中心等長時間連續(xù)工作而設(shè)計的，系統(tǒng)整體匹配度高，最大限度的保障系統(tǒng)之間接口和功能的穩(wěn)定，完全滿足7×24小時長時間無故障連續(xù)工作，使用壽命長，操作簡單，易于維護(hù)，工作穩(wěn)定可靠。

    深圳機場TOC

    顯控系統(tǒng)輔助決策 運籌帷幄得心應(yīng)手

    顯示效果優(yōu)異 指揮調(diào)度決勝千里

    深圳寶安國際機場TOC需要對機場航站區(qū)實行監(jiān)控和指揮調(diào)度，而航站區(qū)涉及的業(yè)務(wù)系統(tǒng)眾多，要求大屏幕顯控系統(tǒng)都能夠清晰顯示。威創(chuàng)的大屏幕顯控系統(tǒng)運用了新的顯示技術(shù)和色彩調(diào)整控制技術(shù)，使得畫面的顯示效果更加優(yōu)異。

    威創(chuàng)C系列顯示單元

    該系統(tǒng)具備1400×1050的物理分辨率，顯示可達(dá)到147萬的有效象素，比XGA分辨率投影機增加了87％的有效顯示象素，并且在同樣顯示面積的環(huán)境下，其顯示畫面更為細(xì)膩，充分滿足了深圳安寶國際機場TOC對顯示的苛刻要求，助力決策和指揮調(diào)度。

    多信號實時處理 決策分秒必爭

    為了滿足深圳寶安國際機場TOC中心多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)不同信號的接入及實時顯示，威創(chuàng)提供的系統(tǒng)可以同時處理視頻信號、RGB計算機信號、網(wǎng)絡(luò)顯示信號和IP流媒體信號，通過超寬帶寬的背板全交叉數(shù)字總線進(jìn)行交換，可以保證所有輸入信號都具有實時處理和實時顯示的能力。

    模塊化設(shè)計更安全可靠

    深圳寶安國際機場TOC需要全天候運行，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求很高。因此，威創(chuàng)采用了具有模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計的多屏處理器，系統(tǒng)內(nèi)部的圖形采集卡、圖形輸出卡等重要信號處理板卡、電源、風(fēng)扇等模塊均支持帶電熱插拔，任一模塊的故障或異常均不會影響整個系統(tǒng)其它模塊的正常運行，具備電信級安全水平。該系統(tǒng)還具有業(yè)務(wù)自動恢復(fù)功能，在系統(tǒng)運行的情況下可直接更換信號板卡，并能自動恢復(fù)換卡前的信號窗口正常顯示。

    內(nèi)置信號處理器與外置多屏處理器的冗余備份處理，實現(xiàn)了信號的冗余處理顯示。同時，內(nèi)置信號處理器能有效地分擔(dān)多屏處理器的任務(wù)，減少多屏處理器的系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，工作負(fù)荷合理分配，使多屏處理器更專注于處理高分辨率的顯示畫面，從而使系統(tǒng)穩(wěn)定性、安全性更高，操作更靈活。

    該系統(tǒng)還采用獨特的防塵散熱結(jié)構(gòu)，機芯采用光路真空防塵和電氣部分增壓防塵措施，確保顯示單元支持7×24小時長期穩(wěn)定工作。

    升級簡便擴展性強

    信息技術(shù)日新月異，作為一個國際機場，深圳寶安國際機場必須考慮系統(tǒng)升級的因素。因此威創(chuàng)提供的多屏處理器系統(tǒng)具有很強的圖形輸出、視頻信號輸入和RGB信號輸入的擴展能力，只需增加相應(yīng)的硬件模塊和升級相關(guān)的軟件，即可輕松實現(xiàn)升級。

    豐富的行業(yè)經(jīng)驗助推機場行業(yè)的信息化發(fā)展

    威創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)、良好的產(chǎn)品質(zhì)量、以及高度的責(zé)任感及完美的協(xié)作精神給客戶交了一份滿意的答卷，獲得了客戶的高度評價。威創(chuàng)作為全球領(lǐng)先的可視化信息交流解決方案的專業(yè)供應(yīng)商，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通、能源、政府、公安、軍隊、通信、廣電、水利、企業(yè)等各個領(lǐng)域，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。

    在機場行業(yè)，威創(chuàng)更是累計完成了近40個工程案例，當(dāng)中包括深圳機場AOC、TOC，沈陽桃仙國際機場AOC，西寧曹家堡機場TOC，杭州蕭山國際機場等，涉及機場行業(yè)AOC、TOC、應(yīng)急指揮中心、監(jiān)控中心等多種應(yīng)用。幫助決策團隊完成可視化的調(diào)度指揮、會商、監(jiān)控等關(guān)鍵任務(wù)，獲得眾多客戶的一致好評。

    隨著機場行業(yè)的發(fā)展及客戶需求的提升，威創(chuàng)將持續(xù)創(chuàng)新，不斷研發(fā)新的技術(shù)、產(chǎn)品和探索滿足機場行業(yè)的個性化應(yīng)用方案，進(jìn)一步推動機場行業(yè)信息化發(fā)展。

    深圳機場AOC

    沈陽桃仙國際機場AOC