鐵路承載著我國(guó)異地客貨運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù),隨著未來幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路客貨運(yùn)量將表現(xiàn)出迅速的發(fā)展勢(shì)頭。但是由于鐵路系統(tǒng)的特殊性,一個(gè)部門或機(jī)構(gòu)往往分布在鐵路沿線的數(shù)十個(gè)站段。因此,溝通和會(huì)議的模式也是多種多樣的,老式的電話溝通方式已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。為了適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)需求,加速信息溝通的即時(shí)性,需要建立一個(gè)統(tǒng)一的溝通協(xié)作平臺(tái),進(jìn)行及時(shí)、高效溝通和協(xié)作,來幫助鐵路企業(yè)獲得足夠的靈活性、洞察力和控制能力。
天津供電段是北京鐵路局下屬基層單位,段機(jī)關(guān)設(shè)在河北省唐山市豐潤(rùn)區(qū),主營(yíng)業(yè)務(wù)為電氣化鐵道牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電等,管轄著京滬(德州至楊村)、京山(楊村至山海關(guān))、京秦(通州至秦皇島)三大干線的牽引供電和電力設(shè)備,是鐵路運(yùn)輸?shù)墓歉桑瑔T工總數(shù) 3318 人,分布在天津供電段和豐潤(rùn)供電段。為提高工作效率,節(jié)約會(huì)議開支,結(jié)合工作實(shí)際和安全生產(chǎn)要求,近日,天津供電段開通了網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議系統(tǒng)。
通過在天津供電段和豐潤(rùn)供電段供電值班室部署3gmeeting視頻會(huì)議系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了段機(jī)關(guān)和供電值班室的隨時(shí)溝通,段機(jī)關(guān)能夠隨時(shí)掌握值班室值班人員工作狀態(tài)并及時(shí)作出工作指示和部署。對(duì)于供電段突發(fā)事件的應(yīng)急指揮工作做出了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,使我國(guó)高鐵事業(yè)能夠決勝千里之外,保障安全運(yùn)營(yíng)。