長虹“牽手”神八 追吻“天宮”

    11月3日凌晨，天宮一號與神舟八號飛船成功對接。擔任“天宮一號”與“神八”對接通訊連接器主要設(shè)計任務(wù)的設(shè)計師一直守在電腦前，他舒緩一口氣候，激動地跳了起來。此次“神八”和“天宮”的“對吻”，長虹生產(chǎn)的電連接器將擔負著兩者準確對接的重任。據(jù)了解，這個電連接器分別安裝在“神八”和“天宮一號”身上，保障兩者安全對接。不到10分鐘，中國兩個無人航天器在近地軌道成功對接；40多年，中國實現(xiàn)了從發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星到開展深空探索。

    始終肩負著神圣的使命與責任，張設(shè)計師這種日子要等到“天宮一號”和“神八”將對接后的數(shù)據(jù)完整無誤地傳回地球，才能結(jié)束。據(jù)悉，“天宮一號”與“神八”組合飛行12天之后，這些電連接器還將在14日進行的第二次交會對接時再次接受考驗。

    打造空間站“生命通道”

    電連接器牽一發(fā)而動全身

    兩個重達8噸的“龐然大物”在距離地球350公里外的太空之吻看似驚艷，背后卻驚心動魄。專家解釋，“神八”追吻以8公里/秒速度飛行的“天宮”，對接口的4只直徑為3.8厘米的電連接器的插頭，與“神八”對接口上4只插座的精確對接，無異于塵埃與塵埃的“碰撞”。

    這就好像上面放了一根針，底下用一根線，差了幾百公里，最后要拿那個線去穿過那個針眼，非常困難。兩者連接在一起，不僅嚴絲合縫，還要把液、電、氣通上，收到“對得上，分得開”的效果。

    專家表示，“對接，其實全看“神八”對接口上4只插座，與“天宮一號”對接口上4只電連接器的對接�！边@看似簡單的對接成功，使得“神八”與“天宮一號”合二為一，成為名副其實的空間站。

    而這些電連接器正是“長虹造”，小小的電連接器肩負著牽一發(fā)而動全身，在艙內(nèi)艙外交互對接中起到關(guān)鍵作用，并肩負著打造空間站“生命通道”的使命。

    此外，長虹的連接器除了用于艙與艙對接外，還覆蓋了艙內(nèi)、艙外應(yīng)用。太空艙內(nèi)形體假人也將攜帶長虹制造的電連接器，作為宇航員的一道“安全保障”，裝置在假人的宇航服身上，并隨時監(jiān)控假人的各項模擬生理指數(shù)，準確無誤的傳達給地面。

    經(jīng)受外太空極端環(huán)境考驗

    “長虹造”可靠性達到100%

    長虹生產(chǎn)的電連接器毫無疑問承擔著導(dǎo)通“天宮一號”和“神八”兩個“肌體”經(jīng)絡(luò)的角色。但是，研發(fā)制造這些電連接器卻沒有先例可循，目前僅俄羅斯和美國具備相關(guān)技術(shù)能力，國內(nèi)長虹獨家生產(chǎn)，覆蓋了艙內(nèi)、艙外宇航服，艙與艙對接，填補多項國內(nèi)空白。

    雖然這個電連接器個頭不大，卻需要非常精密的制造，而且，反應(yīng)非常靈敏。張設(shè)計師透露，客戶對連接器要求相當嚴格，即使是長虹的設(shè)計人員變動，客戶都很緊張。

    長虹的設(shè)計人員告訴記者，與一般條件下使用的連接器不一樣，在外太空這種極端環(huán)境下，氣壓和溫度等影響電連接器功能穩(wěn)定的因素很多，僅僅因為真空環(huán)境狀態(tài)，普通材質(zhì)就會蒸發(fā)。因此，特別強調(diào)產(chǎn)品的可靠性，電連接器屬于機械金屬摩擦性連接，在強振動下保障可靠連接，可靠性達到100%。

    記者了解到，電連接器主要起到“天地通話”和宇航員“生命保障”兩大作用。首先可以起到通訊的作用，正是“實現(xiàn)天地對話，和地面保持聯(lián)系�！逼浯�，作為宇航員的生命保障，電連接器可以準確檢測到宇航員的生理特征，包括體溫、血壓、心跳等等，并隨時將這些生理數(shù)據(jù)傳給地面，一方面確保宇航員的安全，一方面供航空研發(fā)。

    目前，長虹正與楊利偉擔任所長的航天醫(yī)學(xué)工程研究所開展生命保障系統(tǒng)方面的合作。

    伴隨著航天事業(yè)進步

    長虹登頂電連接器產(chǎn)業(yè)

    長虹公司一直保存著一張2003年10月中旬的《金陵晚報》，頭版頭條的巨幅圖片上，神舟五號飛船內(nèi)，楊利偉身著宇航服正在太空招手微笑。

    張設(shè)計師指著照片告訴記者，楊利偉身上有兩條線束，白色的線束正是生理信號線，作用就是新聞中提到的“可檢測宇航員的生理指標并將信號傳回地球”；而黑色線束是語音通話信號線，利用它可以保持“天地對話”。如果線束出現(xiàn)異常，地面就無法實現(xiàn)與太空聯(lián)絡(luò)。

    長虹設(shè)計人員透露，除了“天宮一號”外，在我國神舟系列飛船上，都用到了長虹連接器等系列零部件。截至目前，天上所有運行的衛(wèi)星以及神舟系列飛船，都有長虹的電連接器產(chǎn)品在發(fā)揮作用。從神舟一號到神舟七號，長虹先后為載人航天工程配套了9大系列、1400多個規(guī)格、4萬多只電連接器，配套涉及運載系統(tǒng)、飛船各艙、遙測跟蹤、檢測等各個系統(tǒng)。

    此外，在“嫦娥一號”探月工程中，長虹提供了大量的電連接器，主要應(yīng)用在“嫦娥一號”衛(wèi)星系統(tǒng)、長征火箭運載系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。

    目前，長虹公司已經(jīng)成為中國最大的電連接器科研生產(chǎn)基地，每年研制開發(fā)的新產(chǎn)品規(guī)格幾千種，生產(chǎn)各類電連接器5.5萬余種，其中雙曲面線簧連接器、深水連接器和復(fù)合材料連接器，填補了國內(nèi)連接器領(lǐng)域的多項空白。

    中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說，此次交會對接任務(wù)完成后，神舟飛船將逐步形成狀態(tài)固化的天地往返載人飛船，組批投產(chǎn)。

    到2020年，中國可能會進行20余次載人航天飛行。