華北工控嵌入式電腦應(yīng)用于武廣高鐵PIS系統(tǒng)

    系統(tǒng)概述

    作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。如何利用好“城市交通的主動(dòng)脈”又成為了負(fù)載在城市軌道交通載體上面的一個(gè)重要而敏感的話題。隨著中國(guó)高速鐵路進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，如何使高速鐵路更好的方便于大眾、服務(wù)于大眾，成為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上有識(shí)之士需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。而作為中國(guó)工業(yè)電腦領(lǐng)軍企業(yè)華北工控，身先士卒，創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于中國(guó)高鐵，應(yīng)用覆蓋京津高鐵，溫福線、甬臺(tái)溫、鄭西線，以及剛剛投入試運(yùn)營(yíng)的武廣線，尚未運(yùn)營(yíng)的福廈線，華北人從最普通2U標(biāo)注工業(yè)主機(jī)開(kāi)始，到為了適應(yīng)鐵路現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境而全新推出的專用嵌入式無(wú)風(fēng)扇PIS-VIDEO產(chǎn)品，秉承華北人“求真、務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，為了國(guó)家的高鐵事業(yè)奉獻(xiàn)著自己智慧和汗水。

    乘客資訊(PIS)系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，使乘客通過(guò)正確的服務(wù)信息引導(dǎo)，安全、便捷地乘坐軌道交通。PIS在正常情況下，提供乘車須知、列車到發(fā)時(shí)間、列車時(shí)刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多媒體信息;在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散提示。

    系統(tǒng)原理

    嵌入式無(wú)風(fēng)扇PIS-VIDEO是處于整個(gè)PIS系統(tǒng)最前段，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口接受中央服務(wù)器發(fā)過(guò)來(lái)所有視頻信號(hào)，通過(guò)自身CPU的重新計(jì)算把對(duì)方視頻節(jié)目進(jìn)行處理后通過(guò)設(shè)備本身的視頻接口把視頻信息通過(guò)PDP播放出去。

    系統(tǒng)要求

    一臺(tái)在鐵路環(huán)境中應(yīng)用的嵌入式主機(jī)應(yīng)該滿足以下要求：

    1.全封閉一體化設(shè)計(jì)

    由于現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境比較惡劣，灰塵成了電子產(chǎn)品的天敵�；覊m過(guò)多會(huì)造成電子元器件短路、產(chǎn)生靜電，因此屏蔽外界的灰塵成為PIS-VIDEO首先要解決的問(wèn)題，而華北工控的PIS-VIDEO系統(tǒng)采用了全封閉的機(jī)身，防止灰塵進(jìn)入，為系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行提供了保障。

    2.無(wú)風(fēng)扇，強(qiáng)穩(wěn)定

    風(fēng)扇有利于解決計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的散熱問(wèn)題，能保證設(shè)備在一個(gè)系統(tǒng)可以承受的溫度內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，其在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)重要地位。但是風(fēng)扇作為易損件的代表，它又成了整個(gè)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)安全隱患，如何能解決這個(gè)問(wèn)題成為了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行另一大難題，華北工控為了解決這一技術(shù)難題，采用無(wú)風(fēng)扇冰翅結(jié)構(gòu)的鋁散熱外殼，散熱性能好，為PIS-VIDEO系統(tǒng)的穩(wěn)定性又增加了砝碼，成功解決了系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下保持全天候穩(wěn)定運(yùn)行的難題。

    3.體積小，性能高

    為了方便現(xiàn)場(chǎng)施工人員的作業(yè)，華北工控在設(shè)計(jì)過(guò)程中在保證設(shè)備高性能的同時(shí)，盡可能減小設(shè)備體積和重量，把不足3.5KG的PIS-VIDEO集成到了245mm×194mm×54.5mm(W×D×H)空間里面去。從而成功減輕了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

    4.低功耗，高節(jié)能

    隨著全球溫室效應(yīng)的發(fā)應(yīng)越來(lái)越明顯，全球人都意識(shí)到了環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，使用更少的能耗做同樣的事情也是為整個(gè)社會(huì)做貢獻(xiàn)。PIS-VIDEO使用了不到50W的功耗做了傳統(tǒng)意義上面250W設(shè)備做的事情。

    系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

    華北工控根據(jù)主板、機(jī)箱的結(jié)構(gòu)及布局等特點(diǎn)為軌道交通行業(yè)定制了PIS-VIDEO平臺(tái)。系統(tǒng)具有兼容性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、安裝方便等特點(diǎn)。系統(tǒng)采用MITX規(guī)格嵌入式主板，基于Intel 910GM+ICH6M芯片組，CELERON-MOBILE 1.2G高性能處理器，采用華北工控已注冊(cè)商標(biāo)的冰翅外觀，內(nèi)部高效的銅管散熱設(shè)計(jì)，提供高性能低功耗的無(wú)風(fēng)扇安裝方式。支持DDR2-400/533系統(tǒng)內(nèi)存最大可支持到4GB。Intel 910GM集成顯示控制器, 支持VGA、DVI雙顯示輸出; 2條200Pin DDRII SO-DIMM插槽，支持DDRII 400/533 MHz，2個(gè)千兆、帶網(wǎng)絡(luò)喚醒的以太網(wǎng)接口。

   系統(tǒng)框架圖

    系統(tǒng)評(píng)價(jià)

    現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式正在以客戶導(dǎo)向?yàn)橹行�，華北工控正在采用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的數(shù)字媒體技術(shù)，為旅客資訊的安全播出和靈活運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)大的支撐平臺(tái)。PIS-VIDEO采用超低功耗處理器，無(wú)風(fēng)扇，穩(wěn)定可靠，體積超小，具備擴(kuò)展性、兼容性、實(shí)用性等優(yōu)勢(shì)，是軌道交通行業(yè)的優(yōu)選產(chǎn)品。