建立完整游戲規(guī)則 標準化有助數(shù)字告示起飛

　　福特T型車是福特1908年至1927年推出的一款汽車產(chǎn)品，它的面世使1908年成為工業(yè)史上具有重要意義的一年。T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。該車的巨大成功來自于以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個體手工制作，而流水線作業(yè)的根本就是源自于——標準。

　　任何一個產(chǎn)業(yè)想做大做強，必須要求各個產(chǎn)業(yè)鏈共同合作，形成快速而緊密的配合，將產(chǎn)業(yè)以流水線的運作方式來運行，才能達到效率和利潤的最大化，而完備的產(chǎn)業(yè)標準的形成，同時也就意味著行業(yè)的發(fā)展達到了巔峰期，成為了一個真正成熟的行業(yè)。

　　福特T型車是福特1908年至1927年推出的一款汽車產(chǎn)品，它的面世使1908年成為工業(yè)史上具有重要意義的一年。T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”。該車的巨大成功來自于以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個體手工制作，而流水線作業(yè)的根本就是源自于——標準。

　　有必要說明的是，標準的意義還不僅僅在于大規(guī)模的生產(chǎn)之中，而且標準本身就存在著巨大的商業(yè)價值，比如國內(nèi)每一臺藍光DVD的生產(chǎn)，都需要為擁有該技術專利的索尼先鋒等支付專利費用，而每一臺品牌電腦的銷售，其利潤的較大比例都要支付給微軟的操作系統(tǒng)，這就是標準的優(yōu)勢，建立了行業(yè)標準也就意味著擁有壟斷行業(yè)市場的能力，這是每個品牌或廠商的夢想。

　　而從消費者的角度來看，統(tǒng)一的標準意味著我們學會騎自行車以后，就可以使用所有的自行車產(chǎn)品，廠商將按嚴格的規(guī)定生產(chǎn)符合標準的產(chǎn)品，而系統(tǒng)集成商也可以更加方便的將他們按需求裝備，產(chǎn)品將能夠合理搭配，發(fā)揮“米格25效應”以最小成本發(fā)揮最大效用，讓整個行業(yè)都獲利。反之，沒有標準化就沒有效率，各個廠商故步自封、各自為政，這個產(chǎn)業(yè)就會混亂，最終傷害的是用戶和這個產(chǎn)業(yè)。

    數(shù)字標牌系統(tǒng)標準化是節(jié)約成本的有效手段。各大互不相通的數(shù)字標牌網(wǎng)路，各搭配不同尺寸的顯示屏幕，與不同性能的播放機，讓制作全國甚至全球發(fā)布電子廣告的困難度和成本居高不下。這嚴重阻礙了數(shù)字標牌的進一步高速發(fā)展。正是認識到了這一問題的嚴重性，國外以美國為首的電子看板產(chǎn)業(yè)協(xié)會開始著手探討數(shù)字告示標準化問題，早在去年的Digital Signage Expo展會中，電子看板重量級客戶以及供應商齊聚一堂，就內(nèi)容格式的標準化、網(wǎng)對點的標準化、網(wǎng)對網(wǎng)的標準化三大領域達成共識。   

    國內(nèi)數(shù)字標牌系統(tǒng)目前也是各個廠商各自為政，目前的產(chǎn)品還不具備良好的兼容性，不過這一切有望迅速改觀，在最近的展會上，雖然主要廠商都意識到了標準化的重要性，例如建基專門推出了開放的數(shù)字引擎平臺，“Always Open”、“開放分享”。慎源數(shù)碼采用標準的SIML協(xié)議接口的新產(chǎn)品即將上市。

　　“國內(nèi)數(shù)字告示市場，目前不同廠家的播放器、服務器軟件幾乎都不能兼容。但是如果采用通用的SIML協(xié)議后，客戶則可以按需要采用不同的產(chǎn)品。在同一協(xié)議下的開放環(huán)境中，數(shù)字告示產(chǎn)業(yè)才能形成一個大市場、大產(chǎn)業(yè)，真正發(fā)展壯大�！鄙髟磾�(shù)碼向Pjtime.com表示。由此可見，標準的形成不應該是廠商博弈的結(jié)果，而是共贏的基礎。國內(nèi)領先廠商對數(shù)字標牌標準化的前瞻性認識讓我們看到數(shù)字告示未來發(fā)展的更大希望，期望各個廠商、集成商、內(nèi)容商聯(lián)合盡快制定相應統(tǒng)一標準。