京滬高鐵建設(shè)打響整體推進(jìn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 同步推進(jìn)信息化建設(shè)

   《人民鐵道》報(bào)北京2月6日電 （通訊員丁萬斌）日前,京滬高速鐵路建設(shè)打響整體推進(jìn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，全線10余萬建設(shè)大軍晝夜奮戰(zhàn)，掀起了大干快上的新高潮。

    1月22日至24日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)京滬高速鐵路建設(shè)首戰(zhàn)全勝的成績(jī)給予充分肯定，對(duì)又好又快推進(jìn)京滬高速鐵路建設(shè)、研究制定落實(shí)措施提出了明確要求。連日來，京滬高速鐵路股份有限公司、鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部，連夜組織黨委中心組學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神，召開全體職工大會(huì)和全線視頻會(huì)議，動(dòng)員全體建設(shè)者以劉志軍講話精神為動(dòng)力，迅速掀起大干熱潮。

    京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1318公里,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線為新建雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里,共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站。

　　京滬高速鐵路作為第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，在信息化建設(shè)方面也一直走在業(yè)界的前端并達(dá)到了國(guó)際化的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，信息化建設(shè)的整體水平得到了顯著提高。其中星瀾科技的XView迅流視頻會(huì)議系統(tǒng)是京滬高鐵信息化三大基礎(chǔ)平臺(tái)之一，京滬高鐵視頻會(huì)議基礎(chǔ)平臺(tái)的建設(shè)和普及應(yīng)用大大加強(qiáng)了全公司業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和信息資源的拉動(dòng)效應(yīng)，加強(qiáng)了各層次的決策支持與技術(shù)支持能力，不僅有利于總公司的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理，而且也為信息化建設(shè)的可持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

    截至目前，京滬高速鐵路全線開工建設(shè)里程已達(dá)1265公里，占總里程的95％，一大批重點(diǎn)工程正在優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)。