科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)助力滬杭甬高速公路提速

內(nèi)容導(dǎo)航：第1頁(yè)：項(xiàng)目背景第2頁(yè)：科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)方案和回報(bào)第3頁(yè)：科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)成功應(yīng)用　　分頁(yè)瀏覽 | 全文瀏覽

科達(dá)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)成功應(yīng)用

    部署后的浙江滬杭甬公司可通過(guò)系統(tǒng)可召開(kāi)多種形式的視頻會(huì)議，包括總公司、監(jiān)控中心、管理處之間全網(wǎng)視頻會(huì)議，總公司與各管理處之間視頻會(huì)議，各管理處之間的視頻會(huì)議，監(jiān)控中心和與各管理處之間視頻會(huì)議。此外，系統(tǒng)所具備的雙視頻流功能，通過(guò)圖像、聲音和數(shù)據(jù)同時(shí)展示,還可用于召開(kāi)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮、多點(diǎn)研討、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、遠(yuǎn)程教育等。特別是在進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)培訓(xùn)時(shí)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)以避免大型系統(tǒng)在培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)的安裝與調(diào)試。而在遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮中，各會(huì)場(chǎng)可以進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的可視指揮。各會(huì)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控圖像也可通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)的會(huì)議終端設(shè)備和M CU 進(jìn)行實(shí)時(shí)傳送，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路監(jiān)控圖像的資源共享。

   目前該套系統(tǒng)已經(jīng)在浙江省滬杭甬高速公路有限公司投入使用并初見(jiàn)成效。系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了滬杭甬公司內(nèi)日常溝通、培訓(xùn)，指揮等工作效率, 且節(jié)省了大量時(shí)間和費(fèi)用成本，為企業(yè)帶來(lái)了較好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也為其在高速公路建設(shè)上的提速提供了基礎(chǔ)性保障。

    我們知道，我國(guó)高速公路公司普遍存在著多分公司和分支機(jī)構(gòu)，且地域性分散的組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。試想，滬杭甬在內(nèi)的高速公路如果每年工作會(huì)議和培訓(xùn)為200場(chǎng)，每場(chǎng)平均費(fèi)用1萬(wàn)元（住宿，會(huì)議費(fèi)），如果這其中有50%是采用了視頻會(huì)議形式召開(kāi)，將至少節(jié)省成本100萬(wàn)元。如果某路段發(fā)生故障或突發(fā)事件，公司總部領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理和通過(guò)視頻會(huì)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度和傳送事故現(xiàn)場(chǎng)圖像這兩種方式比較，后者的事故響應(yīng)時(shí)間將明顯較前者縮短很多，對(duì)于提高我國(guó)高速公路公司應(yīng)急指揮服務(wù)效率具有重要的推動(dòng)作用。

    高速公路因便捷和快速已走進(jìn)平常百姓的生活，改變了人們的時(shí)空觀念，改善了人們的生活方式。相信代表當(dāng)前高速公路最高管理水平的信息化管理模式，伴隨視頻會(huì)議系統(tǒng)為代表的信息化系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，也將推動(dòng)我國(guó)高速公路發(fā)展更加安全、暢通、舒適、環(huán)保。