VTRON數字拼接墻服務于廣州地鐵三號線

     廣州地鐵三號線現全面開通·VTRON高清拼接顯示系統也正式運行。這是繼全球軌道交通第一屏——深圳地鐵的成功實施后，VTRON又一地鐵項目——廣州地鐵三號線也開始正式運行。

    廣州地鐵三號線的開通，對廣州的社會、交通、經濟等帶來了巨大影響。三號線全線長36.33公里，相當于一二號線的總和，被地鐵建設者們稱為“地下長城”。據介紹，三號線是廣州市軌道交通南北向主干線，是全國首條大站快線制式線路。線路全長36.33公里，全線共設車站18座，列車最高運行時速達120公里。其中，主線廣州東站——番禺廣場，全長28.78公里，設13座車站；支線全長7.55公里，設5座車站。其是國內第一條采用“Y”字形運行的地鐵線路，主線和支線呈“Y”字形走向，同時為兩個方向的客流提供服務。另外，三號線率先設置區(qū)間隧道縱向疏散平臺，方便乘客在緊急情況下從事故隧道疏散到相鄰安全隧道或前方車站。

    全線開通的地鐵三號線穿越廣州城市新中軸珠江新城、南廣州中心番禺區(qū)，同樣為沿線商用物業(yè)帶來滾滾商機。地鐵帶動番禺房地產業(yè)的興旺，拉升周邊商鋪市場的發(fā)展，同時， 三號線將打破南北格局使番禺成為廣州市區(qū)工作者的又一理想居住地。

    如此重大意義的廣州地鐵三號線，其背后的地鐵軟硬件設備的支持是功不可沒的。隨著廣州地鐵三號線的全面開放，地鐵背后的高科技軟件硬件也隨之正式運行。

廣州地鐵三號線 3×24 60〃DLP

    VTRON數字拼接墻作為廣州地鐵三號線的監(jiān)控顯示核心，經過專業(yè)測試后，所有信號良好顯示，現已結合行車調度SIG系統、電力調度SCADA 系統、環(huán)境監(jiān)控設備監(jiān)控 EMCS 系統、火災報警FAS 系統、自動售票檢票AFC系統和視頻監(jiān)控CCTV系統等六個系統的完美顯示，已經包含了世界流行的所有軌道交通應用主流系統，功能十分強大。

    VTRON廣州地鐵三號線項目由72 塊60〃 DLP屏幕單元構成。全景宏大，氣派，而顯示則精細絢麗，除此外在美觀外，更重要的是專業(yè)人員快速靈活地獲取信息，以確保對運營中出現的意外情況的全面了解，并且環(huán)保不傷眼，工作人員觀看屏幕不會感到疲累。在VTRON數字拼接墻顯示核心絕佳運行下，廣州地鐵三號線完美的展示在市民面前。